试驾路虎发现 大排量+涡轮增加+高车身 中年人的快乐

[车友头条-车友号-GO车情报员]  现在路虎全系都没有非承载式车身了，所以作为曾经越野能力最强的发现，也是用了承载式车身。这样一来，发现还是原来那个发现吗？我们带着疑问，试驾了一台路虎发现，3.0T版本的，HSE车型，也就是目前2021款的顶配。

先谈谈城市里的感受

我们试驾的这一款发现是21年3月份上市的，发动机从原先的3.0V6机增变成了3.0T L6，一方面是发动机气缸排列变了，另一方面是发动机的增压形式也变了。机增的发动机固然能带来独特的驾驶感受，但涡轮和48V轻混带来的澎湃也是一种难以抗拒的体验。

因为时间的关系，我们仅试驾了城市的路段，包括普通道路、公路和高架，而且试驾的感受可能会带有一定的主观感受。坐进车里的第一感受就是这台车很高，属于一屁股很难坐到位的那种，身高不是那么高的驾驶者可能需要用到扶手。这样就导致了一个问题，高架或者是普通的公路条件下，驾驶起来有一种高人一等的感觉，和一般的SUV并排基本都是略高一些，就别说轿车了，基本都是俯视。到这里为止还算是优势。

麻烦的在哪儿呢，就是城市里开，因为高度的关系视野不是那么好，车头的前面一部分路面是看不见的，心里没底。虽然有一定的电子辅助系统，但是不可能每时每刻都用上。再有就是和公交车并排的时候了，像我们这台试驾车前排没有贴膜，和公交车里的人对视会稍微有点尴尬。

除此以外整体的驾驶感受还不错，理论上涡轮增压器带来的动力介入会稍微有点突兀，但是只要脚上动作轻一些，在经过变速箱的过滤后，动力输出不会太直接。当然要是想开快车也是可以的。毕竟官方给出的0-100km/h加速才6.5秒。

再说车内的氛围

虽说我们今天拿到的是顶配，但是和低配相比内饰是一样的，包括用料做工和大部分配置。如果单论内饰的豪华程度，那么发现确实很一般，尤其是和宝马奔驰相比。发现的这套内饰给人的感觉是干练，并且不张扬，很适合喜欢探险的人群，他们对于豪华、科技感这些东西的追求不一定要显山露水，够用就好。