车机优化明显，外观内饰小变，试驾全新发现运动｜智驾开箱

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在路虎家族体系中，发现是一款综合实力很高的产品，而作为发现体系下的发现运动，即便体积小了几号，但无论设计还是驾控，都展出了“发现”底蕴。7月24日，全新发现运动上市，今天（8月3日），我已身在云南弥勒，近距离感受这款车的表现如何。

文丨智驾网 YCC

车型：全新发现运动版

价格：41.98万元

智能互联配置：InControl OS 2.0信息娱乐系统

智能驾驶配置：自适应巡航、车道偏离系统等

在没有改名前的路虎家族中，有揽胜、卫士、发现三大子品牌，揽胜毫无疑问是奢华的代表，而卫士则是将越野和玩乐属性兼得，而发现，好像是它们二者中间区域的产品，所以在发现体系下的发现运动，也继承了这一优良传统，在中级SUV市场中也有不少追随者。

中级SUV市场竞争可谓非常之“惨烈”，中国品牌的崛起、进口品牌价格下探，合资品牌也在调整。老款发现运动在车机系统上是一大软肋，而现如今全新发现运动主要升级的方面就是车机系统，当然在外观、内饰上也进行了小覆改动。

全新发现运动依旧源自PTA平台，整车线条与老款基本一致，车头最大的变化是中网以及前保险杠两侧的“獠牙”，蜂窝中网搭配镀铬金属、再加上烫印工艺，精致感倍增，而这也是中国专属设计。

至于“獠牙”的出现，个人一点都不惊讶，一来可以增加车头冲击力，二来，则是向“发现”看齐，家族化设计嘛。

侧面线条没有任何调整，新车长宽高分别为：4597mm/1904mm/1727mm，轴距为2741mm。多条幅花瓣轮辋是改款变化最大之处，轮胎选用固特异鹰驰F1系列，尺寸：235/50 R20。这款轮胎最大的特性是操控佳。

相比车头的变化而言，尾部的变化就是非常小了，主要集中在后保险杠和尾灯，后保险杠采用了“高亮黑”饰件装饰；尾灯灯罩采用熏黑处理，内部全部为LED光源，并使用光幕技术，使其光源布局更加均衡，看着更显精致和细腻。