东风全新MPV实车曝光，长4610mm，提供7/8座

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车尾部分，风光380自车顶延伸出的扰流板中间，也有镶嵌长条高位刹车灯，红白外壳的尾灯竖向安置在尾门两端，中间还镶有贯穿式的红色灯带，可带来高辨识度的点亮效果。此外，开启后备厢的按键被隐藏在灯带内沿，增加了尾门的美感。不过，由于该车尾门比较大，而开门的按键处于中上层，因此，开尾门的难度会比宏光PLUS的难度高一些。

不同于年轻的外观，新车的内饰亮点算不上多，三幅式黑色方向盘呈现出廉价的质感，右侧面板似乎采用磨砂材质装饰，扁平的空调出风口则采用红色装饰条装饰，这样的设计似乎是想提高车内运动气息，但结合整个黑色中控台来看，反而略有违和。值得表扬的是，在副驾驶工具箱上沿，还额外增设凹槽小储物空间，可供副驾驶乘客存放手机、数据线、耳机、零食等。

还有尺寸方面，新车拥有4610/1750/1860mm三围，2850mm轴距，相比较超4米7车长、超1米8车宽与车高的宏光PLUS来说，风光380车长、车宽略有不足，不过，由于风光380轴距也达到2米8，使得新车在提供7/8座布局的情况下，依旧可以带来宽敞的乘坐体验。此外，新车后排座椅能折叠、放倒，进而扩大后备厢的装载能力，但第三排座椅两端保留了外凸的轮毂，对载货略有影响。

至于动力方面，新车分别搭载1.5L和2.0L两款发动机，均匹配5MT变速箱，分别带来111马力和143马力的最大功率，反观宏光PLUS虽然没有搭载2.0L发动机，但旗下有提供1.5T发动机，最大功率高达147马力，相比较之下，显然是宏光PLUS略胜一筹。

综上所述，风光380虽然被风光推上宏光PLUS的擂台，但实际上，前者相比较后者并不存在很大的产品优势，外观很普通，不如五菱宏光PLUS大气，加上风光在汽车市场中的名气值，显然逊色五菱，这样看来，身为后来者的风光380对战老将宏光PLUS，获胜几率并不高。难道说，风光费尽心思打造出一款陪跑者？我觉得显然不是，且据我猜测，风光380很可能会在价格上面动心思，比如，宏光PLUS的起售价不足6万元，风光380的起售价就可能不足5万元，甚至更低。你们觉得呢？（文/车友号 汽车爱卿）