国产华晨宝马X5L就要来了 奔驰GLE/奥迪Q7还在等什么？

要说2022年最重磅的国产新车，即将国产的华晨 宝马X5L必然是其中之一。近日， 工信部官网也已经公布了国产华晨 宝马X5L的申报信息。新车将会对 轴距进行加长，并推出搭载2.0T 发动机的 xDrive 30 Li以及搭载3.0T 发动机的 xDrive 40 Li两种动力。

[车友头条-车友号-汽车相对论]  

目前全网关于国产 宝马X5L的消息已经铺天盖地，甚至已经有人爆出了一份据说来自华晨 宝马内部的资料，资料中透露了国产华晨 宝马X5L的售价。其中，搭载2.0T 发动机的30Li起售价为55.8万元，豪华版车型为61.8万元。而搭载3.0T 发动机的车型起售价为66.8万元，顶配尊享型为75.8万元。

以目前在售的进口中规版X5车型为例，2.0T入门版售价为69.99万元，3.0T入门版车型为75.49万元，3.0T顶配车型为83.99万元。也就是说，国产版X5L在售价方面相比近似配置的X5车型便宜了约8万元，入门款差价达到了14万元之多。

国产后的华晨 宝马X5L和现款车型最大的区别当然就是 轴距加长，空间变大，而且通过对比车身尺寸数据，我们发现，整个车长增加的130mm，完全都给了 轴距，加长后3105mm的 轴距，已经达到了自家大哥X7的 轴距水平，因此，进口 宝马X5被长期诟病的后排空间不如X1的问题，或许会在国产加长之后的到解决。

车身尺寸及内部空间上的明显提升，自然会吸引更多的潜在用户，不过却与 宝马所追求的公路操控性能背道而驰，国产华晨 宝马X3就是最好的例子，当面对 奔驰GLC和 奥迪Q5L这两款加长 轴距的车型时，华晨 宝马的解释是，坚持不加长 轴距是为了追求原汁原味的操控感，而即将国产加长的X5L，华晨 宝马又会作何解释呢？

除了上述的变化之外，国产后的华晨 宝马X5L还给我们带来了一个小惊喜，在动力方面，不论是2.0T还是3.0T的版本，动力都有小幅提升。国产X5L的2.0T 发动机最大 功率为272马力，比进口2.0T的265马力高出7马力，国产X5L的3.0T 发动机最大 功率369马力，比进口3.0T车型的340马力足足增加了29马力，同时华晨 宝马X5L在3.0T车型上还大概率搭载48V轻混系统。

空间表现更好、动力更优秀，售价反而更便宜了，这想必大家也是喜闻乐见。

对Q7、GLE的影响

在 宝马X5L国产之前，BBA三家的中大型SUV都是纯进口身份，而 宝马率先将 X5国产，并且加长了 轴距，这就让 奔驰GLE和 奥迪Q7的处境变得十分尴尬。在此之前， 宝马X5虽然在车身尺寸上落了下风，但销量一直有不俗的表现，此次华晨 宝马国产 X5并且加长 轴距，补齐了X5尺寸上的短板， 轴距甚至一跃成为三款车中最长的，而且就目前曝光的售价范围来看，国产后的价格优势也非常大，唯独有一点消费者可能不太喜欢，就是没有了纯进口车的身份，车尾多了“华晨 宝马”的标识，估计大部分人提车的第一件事就是扣标了。

国产后会不会降低质量？

目前现款 宝马X5不论是中规版还是 平行进口车型，都是产自于美国的 宝马工厂，而目前 宝马集团全球范围共有31家生产基地，欧洲集中了17家，亚洲设有7家，北美洲有3家，非洲和南美洲各两家。在他们内部，会有一个排名，沈阳铁西工厂的内部排名是第二名，是最接近德国慕尼黑工厂的，而且国产后，华晨 宝马X5L的3.0T直列六缸 发动机也是整机从德国进口的。可以说国产华晨 宝马X5L在产品的整体品质上，会优于之前的纯进口X5，同时在尺寸、动力性能、以及价格方面已经全面超越了进口 宝马X5。

国内中大型豪华SUV市场或将变天

宝马X5国产后，影响最大的莫过于 奔驰GLE和 奥迪Q7。从前三款车相安无事，都是纯进口身份， GLE和 Q7在尺寸上还有着一定的优势，而一直在加长这件事上偏向保守的 宝马居然率先加长了 宝马X5，还不按套路的进行了国产化，进一步提升了价格的竞争力。 宝马的这个举动无疑会加速 GLE和 Q7的国产化进程，这样一来，整个豪华中大型SUV市场的格局将会出现翻天覆地的变化，而一旦BBA三家全部国产，可能还会造成误伤，剩下的那些二线豪华品牌的进口车型或将遭受毁灭性的打击。

平行进口车压力山大

除了对非 宝马品牌车型的影响之外，还有一个群体也会受到来自国产华晨 宝马X5的巨大压力，就是天津港的那些飘洋过海、平行进口来的 宝马X5，目前在港的 宝马X5基本都是老款车型，除了配置上的差异之外，部分车型的排量超过了3000cc，按照更大排量缴纳车船税，再加上进口的关税，飘洋过海的运输费，以及到达港口后，上板车发往全国各地的费用，全部折算到车价中，确实是一笔不小的费用，与国产之后的华晨 宝马X5L相比，几乎没有任何性价比可言。加上 平行进口车型没有官方质保，还有诸如7座版X5这种奇葩车型，想要卖出去更是难上加难了。

编辑观点

总体而言， 宝马X5的国产加长，对竞品车型以及 平行进口车商来说可能是一件坏消息，但是对中国的消费者来说是一件好事，它不仅为那些持币待购的准车主们实实在在的节省了真金白银，同时降低了购买豪华中大型SUV的门槛，让之前预算不足的部分潜在用户也能够得到这款车，还让消费者得到了更大的空间、更强的动力，以及更优秀的品质。国产后的华晨 宝马X5L对加速整个豪华中大型SUV市场的国产进程更是起到了关键性的作用。你们觉得那些标榜于纯粹公路驾驶的 宝马粉会舍弃国产X5L而去选择标轴的进口X5吗？