2021年A0级轿车点评，好猫平稳，比亚迪海豚势头有点猛

[车友头条-车友号-车市速递]  伴随着汽车市场中消费环境的变化，不少新生代的产品车型都开始走进了消费者的眼前，但在新老产品车型相互之间的角逐中，产生出了不少的亮点，既有传统燃油车的老当益壮，也有新能源汽车的风生水起。作为细分市场之一，A0级轿车里面的竞争，虽然没有A级轿车竞争激烈，但也充满了很多的看点。今天，速递哥就来聊聊2021年A0级轿车细分领域的表现。

欧拉好猫，2021年累计销量50931台

速递哥点评：作为长城汽车旗下主打新能源汽车的品牌，欧拉在过去的2021年里面的市场表现可圈可点，虽然说没有比亚迪新能源汽车的销量高，但也表现出来了稳中有升。作为欧拉旗下最为走量的车型，欧拉好猫全年累计销量达到了50931台，其中，去年12月销量为10685台。凭借“欧拉猫”在市场中站稳脚跟后，欧拉在2022年会有多款车型入市并参与市场竞争，但是，面对比亚迪海洋系列等竞品，欧拉“猫家族”的压力也不小。

奇瑞eQ，2021年累计销量77003台

速递哥点评：凭借瑞虎8系列在市场中逆袭的奇瑞汽车，在新能源领域也有一定的建树，作为奇瑞新能源主打的车型，奇瑞eQ已经是我们常说的小蚂蚁的市场表现还是不错的，2021年全年累计销量达到了77003台，其中，12月销量为10141台。相比低一级的宏光MINI EV，尽管奇瑞eQ的市场表现不太抢眼，但在A0级细分市场里面，奇瑞eQ的年度销量排名晋升到了第三名，仅次于本田飞度和丰田致炫的市场表现。

比亚迪海豚，2021年累计销量29598台

速递哥点评：被车友和网友称之为“国产飞度”的比亚迪海豚上市时间并不长，但其表现出来的强劲势头，却给竞品带来了焦虑和不安。去年12月份销量突破1万台的比亚迪海豚，在单月销量方面已经超越了飞度、致炫、威驰和POLO，车市“黑马”的苗头开始显山露水了。因受制于刀片电池和产能限制，比亚迪海豚还处于销量爬坡期，2022年估计会是比亚迪海豚销量“爆发”的开始，但面对多变的市场，比亚迪海豚能否好梦成真，我们拭目以待。