连续三年销量负增长，上汽大众跌落神坛，“躺赢”时代一去不返？

[车友头条-车友号-车轱辘话]  虽说上汽大众12月以及全年的销售数据尚未公布，但连续三年销量负增长已成定局。

数据显示，截至2021年11月底，上汽大众实现销量110.5万辆，同比下降17.99%，距2020年全年销量尚有40万辆缺口。

上汽大众销量不断下滑，至于下滑原因，上汽给出的理由是“缺芯”。显然这只是一个方面，并不是其主要原因。

上汽大众是由上汽集团和大众汽车集团合资经营。1983年，当第一辆桑塔纳轿车在上海安亭组装成功后，“一辆车改变一个行业”的传奇上演。

上汽大众，前期因皮实耐用在消费者心中留下很好的印象，但最近几年上汽大众的口碑却是在直线下滑。

这几年上汽大众在中国市场上一直稳居销量第一的位置，在保有量越来越大的同时，其在产品质量上的投诉也居高不下。

在网上只要一搜，朗逸的投诉量最多，而帕萨特、途观L以及凌渡的投诉也不在少数。

特别是在中保研对帕萨特碰撞试验给出差评、以及途观L等产品不断爆出的使用问题，让消费者对其质量安全存在质疑，上汽大众口碑急转直下。

那次测试刷新了中保研在国内测试车型以来的最差单项成绩，也引发众多网友「声讨」。但此后上汽大众并没有正面回应此次测试结果。

糟糕的碰撞测试结果，强硬的公关态度，很多人认为，「帕萨特事件是上汽大众走下坡路的导火索。」

还有就是其他大牌车企优势凸显，对上汽大众的品牌造成了较大的冲击，导致上汽大众的品牌影响力下降了许多。

也许是上汽大众这几年的成绩太过于优秀，所以他们在有些方面就有些松懈，特别是自主品牌的崛起，就抢食了大众原本最擅长的经济车型的市场。

所谓兄弟阋墙，上汽大众近年推出的全新车型的风头显然都被一汽-大众方面盖住了。

此外，上汽大众推出新品牌和新能源产品的力度以及ID.系列销量表现不足预期，上汽大众跌落神坛，“躺赢”时代一去不返。