内外大调整，新款荣威RX5 MAX上市

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而RX5 eMAX则是采用了1.5T+10速EDU变速箱的组合，其中发动机最大输出功率为124kW，最大扭矩250牛米，电机的最大功率为90kW，最大扭矩为230牛米，

新款RX5 eMAX上依然采用的是1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的组合，其中1.5T发动机最大功率124千瓦，发动机最大扭矩：250牛·米，电动机最大功率为90千瓦，最大扭矩230牛·米。采用的是由宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为16.6kWh，NEDC综合工况下的纯电最大续航为70Km，并仅支持慢充。

竞争力分析：

对于荣威RX5 MAX来说，它的竞争对手依旧是哈弗H6、吉利博越X以及长安CS75PLUS等车型，前面三款车型的市场表现一直都很稳定，产品力都没得挑，并且品牌影响力在近几年也有飞速的提升。而荣威RX5 MAX产品力也不错，但市场表现相差甚远，而此次改款也对外观内饰都进行了重新设计，能否获得国内用户的青睐还有待市场的验证。

对于新款的RX5 eMAX来说，作为一款插混车型，它面临的调整也是巨大的，如比亚迪宋PLUS DM-i以及即将上市的星越L混动等，在技术水平上都展现出了非常强的实力，而RX5 eMAX的这套插混系统依旧属于老路子，并且接近17万起步的售价相比起比亚迪PLUS新能源真的没有什么优势，毕竟后者的1.5L自吸混动顶配也就这个价格。

总结： 新款荣威RX5 MAX的变化和提升都挺大的，无论是外观还是内饰精致感和豪华感都有不错的提升，也带给我们不错的新鲜感。但也正如文中所说，现如今市场竞争越发激烈，新款RX5 MAX所展现出来的竞争力并不能让它获得优势，售价方面也没有太大的惊喜，这能否帮助它改变现状还需要市场的检验。