“公路火箭”起飞，风神全新AX7马赫版突破的不只是速度

[车友头条-车友号-SUV大咖]  与“马赫”相关的人有两位，一位是物理学家恩斯特·马赫，他首次引用“马赫”作为速度单位，1马赫即相当于1倍音速。另一位是大名鼎鼎的车王迈克尔·舒马赫，无须赘述，他是现代最伟大的F1赛车手之一。与“马赫”相关的名人，都与速度有关，如果是汽车又如何呢？

9月26日，东风风神全新AX7马赫版上市，让人记住的，除了一场别开生面的发布会以外，估计就是他名字——全新AX7马赫版。新车还充满创意地采用新颖的交付方式——“火箭交车”，让车主感受到满满的仪式感。

作为首款搭载东风全新马赫动力的SUV，新车最大马力达190Ps，峰值扭矩300N·m。放眼紧凑型SUV市场，同样搭载1.5T发动机的车型中，风神全新AX7马赫版的性能首屈一指。冠以“马赫”之名，透露了东风风神对其性能的信心，而种种信息也仿佛告诉别人：这款新车，不好惹。

自称公路火箭，底气来自哪里？

既然说是“公路火箭”，新车的卖点自然在于动力系统层面，事实说明，这套“马赫动力”大有来头。11月7日，2021赛季CTCC中国汽车场地职业联赛落下帷幕，东风风神奕炫车队蝉联CTCC车队和车手双料年度冠军，夺冠车辆所搭载的动力系统，便是“马赫动力。”比夺冠更为重要的是，此次比赛中，马赫动力作为新晋动力能够与口碑优秀的长安汽车蓝鲸动力上演多轮的同台献技，能够以“你方唱罢我登场，龙争虎斗，交替领先”的过程，以中国顶级自主动力大比拼的方式，展示了中国动力技术的集体突围。

这样的参数意味着什么？同样是紧凑型SUV，同样搭载1.5T发动机，本田XR-V的最大马力为177Ps，峰值扭矩220N·m。在同样排量的涡轮增压发动机当中，本田这副L15BS发动机在动力性能方面的表现已属出色，但最大马力还是比风神全新AX7马赫版低了13Ps。这个差距意味着什么，大家也清楚。

我们能想到的所有用来提升发动机效率的技术，几乎都能在风神全新AX7马赫版身上找到。包括高压燃油泵、缸内直喷、进排气中置VVT、电控涡轮、可变排量机油泵、集成式排气歧管、智能热管理系统等。在供油、进气、配气、散热等方面都使用了国内主流的先进技术。有这样技术背景的发动机，动力输出自然不会差。

围绕这副引擎，东风风神还为新车装备了高性能的平衡底盘以及智能ECU。实际驾驶的过程中，除了换挡平顺以外，整套动力系统对于驾驶者意图的响应也很快，动力系统匹配的完成度很高。

东风风神去年发布了热效率高达41.07%的马赫动力1.5T发动机，这副机器的关键系统历经120余项单体验证，累计台架试验台时超过43000小时，实车验证里程超过700万公里，相当于绕赤道175圈。从东风风神对于发动机技术的执着程度来看，自称“公路火箭”不是一句戏言，而是其对动力技术钻研的成果输出。

“火箭”虽快，但仍兼顾公路特性

虽说是“火箭”，但风神全新AX7马赫版的本质还是一辆公路机器，公路性能的表现必须要兼顾。

外形方面，风神全新AX7马赫版采用了一套较为年轻运动的设计语言。推出了时尚星河灰车色，更具质感。前脸采用了风暴数字格栅，点阵式的中网向两边延伸，并与两侧大灯形成一体化设计，让前脸更显大气。至于车内，新车的内饰并没有采用十分夸张的设计语言，但液晶仪表盘和悬浮式中控屏的采用以及两面饰板的搭配，还是让车厢显得更有科技感。

配置层面还是那么丰富，搭载最新的WindLink6.0人工智能车机系统，支持5G车联网和5G高清视频直播。另外诸如手机无线充电、车载KTV这些时下比较流行的功能，新车都有一一搭载。更重要的是，一款顶配价格不到13万的SUV，仍配备了盲区监测等多项驾驶辅助功能，相当良心。

而且在舒适性方面，主驾座椅通风加热、腰托调节、座椅按摩功能都有配备，配置水准向豪华车看齐。轴距达到2715mm的风神全新AX7马赫版，乘坐空间方面已经向中型SUV看齐。宽裕的后排空间和人性化的配置让其在家庭用车场景中也有足够优秀的表现。

虽然性能表现出色，但回归本质，大多数用户都以家庭用车为主要场景。风神全新AX7马赫版的研发思路很清晰，在动力方面给到足够强劲的技术支持，但实际使用层面，还是以用户需求出发，保证足够的舒适性和实用性。这样的“火箭”，才是平民百姓喜欢的火箭。

一片红海的SUV市场，风神如何突围？

尽管风神全新AX7马赫版在产品方面的表现已经不错。但目前紧凑型SUV市场可以说是一片红海，各个品牌都在这个市场里布下“重兵”。作为一款新车，风神全新AX7马赫版该如何突围？

往简单里说，关键点无非两个：好的产品，以及让更多人知道他有好的产品。

产品力层面，不得不说风神全新AX7马赫版是下了大力度来打造的。配置的表现很全面，不一一细说，自主品牌车型的配置表现，大概率不会太差。难能可贵的是，新车在机械方面的表现也能够突破自主品牌的天花板。

在紧凑型SUV市场中，1.5T发动机是主流动力，同样排量下，CS75 PLUS 的最大马力为178Ps，第三代哈弗H6的最大马力为169Ps。与同级别车型相比，风神AX7马赫版的性能有明显优势。而在燃油经济性方面，全新AX7马赫版的百公里油耗只需要6.6L，这在同级别当中数据偏低的水准。总的来说，就是在动力比别人领先的同时，油耗还能维持较低的水准，是典型的高效率输出。

营销方面风神同样锐意创新，航母投影、火箭交车，让新车的上市发布会充满新意。同时在用户服务方面也下足了心思，贯彻“拥抱用户”的理念，为用户提供“C位服务”。24小时以内解决用户遇到的问题，真正做到了以用户为中心。

11月8日，“中国心”2021年度十佳发动机评选名单发布，东风风神奕炫MAX所搭载的马赫动力系统，继1.5T发动机（燃油版）获得2020年度“中国心”十佳发动机荣誉之后，其马赫动力MHD混动系统也再次折桂。

11月23-24日，东风风神奕炫MAX携“马赫双擎“（马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版）于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决 不服来战“的性能挑战测试活动。其中，搭载马赫动力混动版动力系统的奕炫MAX零百加速时间最快仅为6.81秒，极致的加速性能让人叹为观止，甚至超越了部分豪华车。

马赫动力出色的性能表现自然受到消费者的青睐，11月，东风风神销量继续爆发，实现开票15816辆，同比增幅138%。1—11月，东风风神累计销量108115辆，同比增幅75%。至此，东风风神自5月份以来持续销量过万，已连续7个月保持月销过万势头，实现年度目标近在眼前。未来，凭借“马赫动力”这一响当当技术品牌和精细化的用户运营，产品服务两手抓，东风风神前景可期。（文/车友号 SUV大咖）