星越L挑战途观L和奇骏，自主品牌也膨胀了？这几个方面要正视

[车友头条-车友号-三个司机]  

外观参数真实反映了空间表现

虽然轴距长和空间大并不能划等号，但是在这三台车上面，车身尺寸和轴距的长短，确实直接反映到了车内的空间大小。三款车型均为四驱版车型，后排中央地台的突起则是在所难免，奇骏选择了宽但矮的地台布置，中央地台的横向宽度放下一只脚完全不是问题，所以即便是中央位置坐人，坐姿也不用太过怪异。

途观L和星瑞L则是选择了窄但高的布局，而这种布局最大的好处就是可以最大程度提高后排左右两张座椅的腿部舒适程度，而至于中间乘客嘛，后排的中央出风口会让他体会到风吹屁屁冷飕飕是种什么体验。

而要说后排的绝对舒适度，还是星瑞L占了上风，毕竟最长的轴距摆在这里，同时内凹的座椅造型，让身体能够很好地陷入其中，打孔的皮质座椅坐久了也不会出汗，稍向后倾的坐姿也是三款车中倾角最大的一款，较为柔软的座椅填充物能够很好地承托住身体的大部分重量，并且坐垫的长度，也刚好能卡在我的膝盖窝处，使得即便是大腿前侧也有着较好的支撑性。

虽然途观L和奇骏的后排坐起来也都很舒服，但是相比较而言，奇骏的靠背角度相对较直，而途观L的坐垫填充相较而言又有些硬。但是奇骏和途观L的7座版本车型，是星越L目前所没有的，虽然第三排的乘坐体验并不是很好，甚至可以说是有些憋屈，但是如果是儿童乘坐或是短途应急的话，7座车型的便利性，是5座车型永远也达不到的。

但奉劝正在准备结婚的小情侣们，还是不要开着一台7座车去载着双方父母自驾游，毕竟安排谁坐在第三排座椅，回家都可能引来一场家庭纠纷，到时候可就真的是YYDS（永远单身）了。

所以综合对比下来，如果你的后排需要经常坐人，又没有多于5人的出行需求的话，那么星瑞L的后排绝对会让你收到无数好评的。

内饰设计各有千秋

其实对于途观L而言，这套内饰风格也并不需要过多赘述了，大众的外观和内饰的造型用了这么多年，虽然整体造型上没有太大改变，但是细节之初的提升，例如触控式的空调温度调整等，还是能够感受到大众对于内饰工艺的雕琢。