有了这部“接娃神器”，省钱省力没跑了

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“我就想买辆代步小车，也不用太贵，两三万块钱的新能源车就行，我和爱人开着偶尔买买菜、接送个孩子，省钱还好停，家里那辆大SUV停车都是麻烦事儿！”最近小编和同事聊天，他表示特别想购买一辆价格在3万元左右的新能源车，孩子9月份即将开学，选购“送娃神器”刻不容缓，不过选什么车？他还是有些犯难。

“五菱宏光MINI EV现在卖的很好，之前去试驾了一下，外观确实好看，但只有俩门，后排上下车都不方便，开起来后悬挂特别硬，过减速带的时候，人都快被颠飞了。”同事对它显然不满意，小车就要低品质吗？

常言道：人比人得死，货比货得扔。这两年代步车市场如火如荼的发展，给消费者提供了不少选择，有五菱宏光这种利用网络效应人尽皆知的品牌，当然也有很多专注打磨产品的业内行家，其中尤以长安新能源奔奔E-Star国民版最为抢眼，其售价为2.98万-3.98万元，在价位上虽与五菱宏光MINI EV区别不大，但是在外观、安全性、空间、续航上奔奔E-Star国民版却远超前者，买辆这样的经典小电车接娃送娃不香吗？

真五门小车 孩子在后排不受委屈

一款小车的空间设计，直接决定了日常使用的舒适度，尤其是接娃送娃时，第二排空间更重要。“按照交通法规规定，孩子只能坐在第二排，所以上下车一定要方便实用，而且空间不能太小，要不孩子上学放学路上要大半个小时，甚至时间还长，后排空间小就太受委屈了！”这是很多购车者的诉求。

纵观市场上这些A00级小车，五菱宏光MINI EV是两门四座设计，轴距只有1.94米，所以进出后排并不轻松。“如果成人坐在后排，肯定要侧着坐，要不然腿会顶到前面座椅，根本放不开。”这是同事在驾驶过五菱宏光MINI EV以后得出的结论。