连车企也被“褥羊毛”，这4款国产车卖一台亏一台，被迫停售了！

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  俗话说得好，买的没有卖的“精”。不过，今年以来，在新能源市场上，却出现了不少厂家被消费者“褥羊毛”的现象。

背后的原因，主要是受上游原材料短缺的影响及疫情零部件供应的限制，导致不少新能源车型出现亏损，且迟迟无法交付，最终被迫停止接单。到底是哪些车型呢？下面，咱们一起来看一下。

1&2.欧拉白猫/黑猫

目前状态：停售

早在今年2月份，欧拉品牌CEO 董玉东表示“2022 年原材料价格大幅上涨后，黑猫单台亏损超万元”。

同时今年芯片短缺、零配件供给有限，黑猫和白猫由于积压的订单太多，使得客户的提车周期过长，影响了消费者的购车体验。所以欧拉官方在综合各方因素考虑之后，决定停止接受黑白猫的新订单。

要知道，2021年欧拉品牌全年销量13.5万辆，其中，黑猫（指导价：6.98-13.78万）、白猫（指导价：7.18-10.68万）车型，全年累计销量超过8.8万辆，销量占比超过65%，是欧拉品牌的主力销售车型。

不过早在去年，欧拉官方就表示：" 未来的欧拉品牌主要聚焦在 10 万元 -20 万元的市场的产品，同时会向 20 万元以上的价格区间进攻。" 除了欧拉芭蕾猫外，欧拉今年还将密集推出闪电猫、朋克猫等新车都会在，这几款车售价都将在10 万-25 万元的区间。

3.长安奔奔E-Star

目前状态：停售

看着五菱宏光MINI卖得如此火爆，长安去年也出手了，推出了一款与宏光MINI EV售价相当的车型：长安奔奔E-Star国民版。

作为后来者，这款E-Star国民版车型可以说在产品力上全面压制着宏光MINI EV。

尺寸方面，奔奔E-Star国民版比宏光MINI EV大一圈，加上四门五座的设定，实用性明显更强。

动力和续航方面，奔奔E-Star国民版也是完全“碾压”宏光MINI，电机功率55kW，续航里程超300公里。总体来看，长安奔奔E-Star国民版性价比还是相当高的，有宏光Mini EV这个“前辈”试探过市场，销量表现也不错。