这款德系SUV操控堪比轿车，改款后更豪华反而还降价

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  

为什么不加长轴距？

至于宝马不加长轴距的原因，官方当然没有正式说明过。只不过依照宝马的想法来看，或许他们认为并没有必要在一台中型SUV上面刻意的加长轴距，因为标轴版的X3后排空间虽然说不上宽敞，但是也绝对不局促。

至于为什么给X1加长轴距，这是因为X1本身主打的就是大空间家用车。即便X1不加长轴距的乘坐空间都要比GLA和Q3更为出色，而在加长了轴距之后，更是将这个差距拉大了。

至于X3，一直以来都是主打驾驶感受，这和GLC以及Q5的理念本就不一样，如果再加长轴距的话，势必会明显的影响驾驶感受。再加上标轴X3的销量依然足够出色，因此没有太大的必要推出长轴距版。

还有一点则是目前GLC以及Q5仅有长轴版车型，没有标轴车型可以选择，这时候X3反倒是具有一定的优势，是一线豪华品牌国产中型SUV当中，唯一的标准轴距版车型。

而对于很多年轻消费者来说，并不需要一台长轴距车，绝大多数的时间都只有前排有乘客。至于偶尔应急需要后排坐人，X3的后排空间也不会让乘客难受。

至于下一代X3是否会加长轴距，目前还是一个未知数。就看下一代车型的定位如何了，如果继续追求操控性，那么可能不会加长轴距；如果完全朝着舒适度和豪华感倾斜的话，就有极大的概率会加长轴距。

至于很多消费者纠结到底选择25i还是30i这个问题，只能毫不犹豫的推荐30i。因为30i低配车型的售价只比25i的售价高出了4万，对于一台40万价位的车来说，提升10%的预算是完全没有问题的。

更为重要的是，两者之间的动力有着天壤之别。25i并不能完全的体现出宝马的精髓，因为动力对于驾驶感受的影响是最为直接的。至于30i车型，动力足够充沛，并且30i的低配车型配置就要比25i高出不少。