试驾全新奥迪A3：准车主高举着10分 | 编开编聊

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除了动力，全新A3两厢版的行驶品质这块的亮点不多。底盘的滤震倾向于运动较为敏感算不上绝对舒适的那一类；虽然车身灵活但转向偏重且比例感较为模糊造成了动态驾驶节奏不好把控；整体NVH 奥迪标准来说差了点意思，尤其是发动机在高转时动静偏大。

小编解读：哪怕是豪华品牌，行驶品质也很难有越级表现。不过对于A3的受众群里来说，出色的动力和过得去的操控已经完全足够了，其余表现也至少是平均水平。

写在最后：

如果按同价位来看综合表现，全新A3两厢的确不是诸多中型车的对手。但显然A3诞生的意义本身就不是为了全能，那又何必拿它与门门80分的“大众之选”比呢？A3只需要满足好它的受众群体就行：好看好开、偶尔带着朋友撒欢、对大空间无刚需，在这一块全新A3两厢无疑是尖子生，甚至在奔驰A级低配扭力梁、宝马1系低配三缸机的当下，它是满分作品。

曾听过一句话：努力，就是为了让自己有更多选择。车也是如此，毕竟你可以选择面包，而我在有面包的前提下也可以来杯牛奶不是么？当笑话别人买标的时候，殊不知他们已经过上了更高层次的生活。豪华品牌入门车型从来不应该是笑柄，相反它们是时代进步的标志。

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