分一杯羹？买AION S Plus还是等小鹏P5

[车友头条-车友号-皆电]  不过由于采用怀挡，所以中间扶手并没有被占用太多，水杯架位置也合理。

座椅设计上，Aion S Plus用上了颇为运动的桶形座椅，造型以及用料都不错。

小鹏P5的座椅造型常规，但是座椅的纹路还是比较高级的，触感也不错。

乘坐空间方面，两车的轴距相近，但是实际车内乘坐空间来看是小鹏P5占优的。

身高170cm的雨丝将前排座椅调至最低，它的头部空间有一拳四指，非常充裕。

保持前排座椅不变，坐进后排，头部空间依然有一拳四指，腿部空间则可以用小臂来量度了，并且它的后排地台也是全平设计。

身高173cm的男体验者坐进Aion S Plus，前排头部空间同样不错，也有两拳的空间。

坐进后排，它的腿部空间也有超过两拳的表现，抛除男女身高的差异以及体型的差异，小鹏P5的后排空间无疑是要更出色。

后备厢空间上，两车的容积都在450升左右，不过Aion S Plus后排座椅支持比例放倒，拓展性强。

小鹏P5后排靠背不支持放倒，这一点就缺乏实用性了。

售后服务权益比拼

售后服务以及车主权益部分，在新势力的带领下也变得越来越重要，这对于我们消费者来说肯定是好事。

Aion S Plus的服务权益中提供了道路救援、每月6G流量的终身免费车联网服务、三电系统终身质保、免费安装充电桩以及代步车的服务。

另外像代客充电的功能也有提供，在服务上传统车企是奋力追上了。

小鹏P5尚未上市，不过从官网的售后权益来看，它和Aion S Plus所提供的服务权益大同小异。

同样提供代步服务、无忧救援以及每月5G的车联网娱乐流量。

另外，小鹏还提供了付费服务，主要是保养部分。

埃安抢先分一杯羹？

对于很多新能源车来说，智能化是它们主打的亮点，不过智能真的能决定选择吗？