车身再次加长，开起来怎么样？试驾全新奥迪Q5L

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豪华市场始终是BBA的天下，更不用说SUV这样深受国人追捧的细分领域。今年1-4月，宝马X3以4.9万台的累计销量位列第三，奔驰GLC以近5.4万台的累计销量位列第二，而奥迪Q5L则以将近5.5万台的累计销量，荣登豪华SUV销量第一的宝座，但奥迪的“野心”仅此而已吗？

5月28日，经历了中期改款的全新奥迪Q5L如约到来，再次加长的车身尺寸、配置上的豪华升级，由内而外的焕新设计，以及上市就亮出“老底”般的8折优惠等，足以令对手“挠头”，让消费者“上头”。但回归理性，全新奥迪Q5L相比老款的改变是不是真的有诚意？实际开起来的感受又如何呢？今天，笔者结合对全新奥迪Q5L 45TFSI臻选动感型，长达600km的试驾体验聊一聊。

通常来说，车型的中期改款在外观设计上并不会花费过多的精力，但全新奥迪Q5L的外观设计确实颇有用心。基于奥迪“Q”家族全新的设计语言，它采用了“双前脸”设计，分别是「Elegant致雅型」和「S-line动感型」，无论是选择前者的优雅内敛，还是后者的犀利动感，全凭阁下喜好，全新的“箭形”LED前大灯设计更是点睛之笔。

烦请移步车尾，全新奥迪Q5L首次搭载了一体化数字式OLED尾灯，阁下可以在购车时于3种常亮图案中选择其一。当切换至动态驾驶模式以及后车未保证安全的跟车距离时，尾灯仍会以不同的尾灯图案警示后车。除此之外，位于尾灯之间的贯穿饰条以及下部扰流板也经过重新“打磨”。

进入车内，扑面而来的仍是熟悉的“味道”，全新Q5L在内饰设计上并没有大刀阔斧的改变，但仔细观察你仍能发现其中的奥秘。原本奥迪Q5L独具特色的地方在于，其中控屏的操作需要“仰仗”排挡杆前方的触控面板及旋钮，而如今这两者的位置却由一个储物槽取代。