广汽本田绎乐首试：一鸡三味的真谛竟在于此

[车友头条-车友号-新车评]  在广汽本田、广汽丰田等广汽旗下的合资品牌4S店展厅中，不难发现一些挂着广汽标志，尾标却贴着广汽本田、广汽丰田，还和广汽旗下车型非常相像的展车。去年以长测车的身份来到编辑部的广汽丰田iA5就是其中的代表，而最近此类车型的另一个代表——广汽本田绎乐最近交到了我的手上，经过几天的试驾后，我发现绎乐有了更多的本田味道。

为什么会有一车多标多卖的操作？

其实是广汽集团对双积分政策的灵活运用

在双积分政策下，车企在生产一定数量的燃油车同时，必须生产对应数量的新能源汽车。广汽的合资伙伴，如本田、丰田等车企燃油车销量极其巨大，但他们在国内市场销售的新能源车产品相当匮乏，不足以支撑他们巨量的燃油车销量，进而产生大量的负积分。

负积分可以从友商处购买，但积分的价格又需要经过旷日持久的谈判，而广汽本田、广汽丰田等车企对于正积分的需求又非常迫切。广汽想到了一个办法：积分的价钱需要谈，但车却是明码标价的呀，我把自家的新能源车卖给旗下合资车企，甚至将生产线直接安排到合资车企的工厂中挂上合资车企的尾标，既避免了旗下合资车企的负积分问题，又避免了直接转让积分造成的种种麻烦。

但这又引起了另一个问题：如何才能做出与兄弟车型之间的差异，从而避免直接竞争造成两败俱伤呢？把车交给合资企业进行个性化设计，并按照品牌个性做一些关键调整。绎乐在经过广汽本田加工后，就是这样的一款更加完善的车型。

拉开差距，从形象开始

广汽本田绎乐外观上明显和AION S、广汽丰田iA5走了不一样的道路，有非常多从本田继承下来的设计元素。整体前倾的前脸和另外两位兄弟车型迥然不同，封闭式前格栅勾勒出了一个盾牌的造型，细看一下这个盾牌造型的轮廓和刚刚亮相的新一代本田缤智有些相像。前格栅上沿向外伸展并插入到机翼式前大灯内部，这道隐形的饰条加上镀铬的话就是最近一两年本田车型的经典设计元素了。另外，本次试驾的尊贵版车型更独享双色车身，与绎乐剑走偏锋的造型更加匹配。