五一小长假北上深出发，这三款长续航电动车，一定有款适合你

[车友头条-车友号-路瑶马力说]  随着五一小长假的来临，相信不少小伙伴都打算选择自驾出游的方式，毕竟好容易攒出来的5天可得好好利用起来。不过如果说到电动车长途自驾，肯定很多人会问，电动车长途自驾靠谱么？

今天小编就给各位推荐从北京、上海、深圳三地出发1000公里范围内最佳出行景点，以及适合1000公里长途出行的电动车，以及路上需要注意的事项。

北京-大连 875公里

5月的北方地区正值春暖花开的时节，而北方非常适合旅行度假的地方一定是，冬无严寒，夏无酷暑，有着“北方明珠”之称的大连。大连不仅气候迷人，大连老虎滩海洋乐园、金石滩国家旅游度假区等旅游景区可以把一家人的整个旅程安排得满满当当，同时著名的旅顺港可以说是中国半部近代史露天博物馆。

从北京到大连，走京哈高速转沈海高速，全程一共875公里，其中服务区22个，覆盖能够充电的服务区有13个，所以基本上对于电动车长途出行来，续航里程基本不是问题。

如果你的电动车续航里程超过500公里，那么基本一趟行程只需充一次电就可以搞定。但是，在五一假期路上车多人多的情况下，服务区的充电桩很多时候也会人满为患，所以需要提前充电。

比较推荐的出行规划为，从北京出发中途可以在210公里处的滦县服务区进行充电，该充电站一共有4个直流充电桩。

而下一段可以在山海关服务区服务区进行再次充电补给，距离北京330公里，距离上一个充电服务区为120公里，为了保险起见，可以将车辆完全充满。

在继续行驶335公里，抵达西海服务区进行充电，这个时候离目的地也只有200公里左右路程，可以快充到80%的电量。基本上，经停3次服务区进行充电修整就能保证全程安全抵达，与油车长途行驶体验并无太大差异。

上海-庐山 672公里

“匡庐奇秀甲天下”形象地描绘了庐山的美丽景色，在五月的时节去到庐山，正是非常舒适的季节，不会太热也不会很冷。“雄、奇、险、秀”的壮丽风景自古以来就闻名于世，古代不同的诗人留下脍炙人口的名篇佳作，各种神秘的学道求仙的传说故事，朱熹复兴的白鹿洞书院，还有近代的“庐山会议”等等，都让庐山令人向往。

虽然上海和庐山感觉好像是两个不同的时空的场景，但实际两地距离其实只有680公里左右。由于沪渝高速容易堵车，上海到庐山可以走沪昆高速转杭瑞高速。途径14个服务区，其中可以充电的服务区有9个，对于电动车长途出游来说，都不是问题。

比较推荐的规划，从上海出发在沪昆高速108公里处的嘉兴服务区充电站进行充电。该充电站有8个直流充电桩，相对于其他服务区来说8个充电桩在数量上有优势，所以提前补充好电量何乐而不为。

在行驶了182公里后，可以在龙岗服务区休息充电。

从龙岗服务区出发后行驶194公里，抵达婺源服务区休息充电。这个时候离目的地庐山也只有200公里左右，充满电后无需再度充电，就能到达目的地。

深圳-北海涠洲岛 646公里

涠洲岛是火山喷发堆凝而成的岛屿，有海蚀、海积及溶岩等景观，有“蓬莱岛”之称，是中国地质年龄最年轻的火山岛，也是广西最大的海岛。在这里你可以欣赏到无边的海景，还有包括滴水丹屏、鳄鱼山火山公园，五彩滩等景观。探岛、垂钓、潜水，在这里都可以实现，最重要的是这里比海南岛要清净得多，同时也是亚热带风情的小海岛，非常值得推荐。

从深圳出发去往北海涠洲岛途径沈海高速，中阳高速，汕湛高速，总里程646公里。途径15个服务区，可以充电的服务有4个。相对而言，这条路线上较少的充电设施需要提前做好出行规划，尽可能在每个充电站进行充电。

值得推荐的出行方案在，331.1公里处的潭水服务区可以进行充电，该充电站一共有4个直流快充桩，隶属于南方电网，所以在这里充电的小伙伴可以使用南方电网官方APP“粤易充”进行充电。

此外，广西北海市由于国网，南方电网的充电设施建设并不完善，仅仅只有几个可以选择。这个时候可以考虑第三方的充电桩，来增加更多可供选择的充电桩，例如特来电等等。

推荐车型:

从北京出发的朋友 推荐：极狐 阿尔法S

厂商指导价25.19-34.49万元，华为HI版38.89-42.99万元

续航里程525公里-708公里

极狐 阿尔法S在今年的上海车展前正式上市，定位为中大型轿车。极狐阿尔法S 华为HI版在极狐和华为展台亮相可以说是本届车展上的王炸，这辆中国品牌车型上使用的很多技术都是“全球第一”，引发了高度关注。

3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时拥有算力可达400Tops的华为自研芯片，可达到华为最高阶自动驾驶水平。这也是华为自动驾驶的第一次落地。

通过和高精度地图的配合，能够准确提取车道及红绿灯信息，并且能够不断自我学习、持续迭代，让车辆“越开越聪明”，满足城市全场景自动驾驶。华为的加持，让我们不仅看到了极狐 阿尔法S在自动驾驶上厉害之处，更是让我们对于未来的智能出行充满了无限的想象空间。

除此以外华为HI版是首款搭载华为鸿蒙OS的量产车，使用麒麟990A座舱芯片，支持多达24个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等。这也是我们第一次看到真正意义上的国产智能电动车。

极狐 阿尔法S除了实现了智能化，自动化以外。在车辆本身也有着非常先进的设计理念，阿尔法S将北极风格与元素融入车身，造型前卫，科技简洁。车头与阿尔法T高度相似，前脸“X”射线更是彰显了家族DNA。大灯造型犀利。采用溜背设计，上翘的小型尾翼营造了跑车既视感。星轨光效的贯穿式尾灯，是很大亮点。

而内饰部分，贯穿式设计营造出一体的空间感。20.3英寸超宽感4K随心交互屏，操作上可实现多屏互联、智能语音交互等功能。在材质上，阿尔法S拥有Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺。在影音娱乐体验上，搭载哈曼系统的阿尔法S将为发烧友缔造沉浸式立体声体验，用户可随时随地聆听自己专属的Hi-Fi音乐盛典。

在车身设计上采用了大量高性能铝合金材料，实现车身轻量化的同时也极大提升了车辆的安全性，下车身铝合金材料占比达到78.9%。降低车身重心的设计，最低风阻系数可至0.25，零百加速仅需4.2s。

极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，实现最高708KM超长续航，同时它具备750V闪电秒充。值得一提的是ARCFOX极狐首座专属超充站在北京石榴中心正式投入试运营。首座超充站共设12根超充桩，单桩最大功率可达180kW，达到当前国标要求的最大充电能力。

上海出发的朋友 推荐：上汽 MARVEL R

厂商指导价21.98-25.98万元

续航里程：460公里-505公里

MARVEL R其实是上汽集团R汽车旗舰产品，很多人可能都太清楚R品牌是什么，其实这也是上汽乘用车将旗下的纯电动车业务剥离出来的R品牌。在今年的上海车展上更是请出了周杰伦为它代言，可以看得出上汽集团对于这款新车的重视程度。

很大程度来说MARVEL R其实是荣威MARVEL X的换代产品，同时也是一款曾经非常火热国产高端车型。当然独立出来后的R品牌，更像是上汽集团对未来发展的探索。

MARVEL R 作为首款落地“集智设计”理念的智能纯电动SUV，集成三重感知体系，视觉感知＋雷达感知＋5G V2X，可实现智能驾驶能力。拥有11个视觉感知硬件（2个前视摄像头、4个后视摄像头、4个环视摄像头、1个实景摄像头），17个雷达感知硬件（5个毫米波雷达、12个超声波雷达）；芯片则是Mobileye EyeQ4H和华为5G巴龙5000。

除常规的R Pilot基础辅助驾驶外，还推出R Pilot智驾成长包带有自动驾驶能力、智能召唤、全自动泊车等功能。依靠5G V2X，结合Super-TJA超级交通拥堵辅助功能，MARVEL R可根据道路环境，通过对方向、油门、制动的自动控制，进而让自己拥有“脱离手脚也能开”的能力。

MARVEL R的R Parking融合式全自动泊车也为我们考虑好了。这台车通过以视觉+雷达的方式，让自身拥有了垂直位、侧方、斜列三种车位泊车，并支持手机、车机两种操作方式，对于新手司机来说，这样的功能还是非常方便的。

MARVEL R的车头设计简约而不失精致，贯穿式灯组营造出强烈的未来感。保险杠细节设计丰富，上面的贯穿式灯组扮演了日行灯和示宽灯的角色，主灯组则位于下方可根据交通状况自动调整照明范围。整车视觉重心向后靠拢，配备溜背式C造型，展现出强烈的轿跑SUV风格。尾灯部分采用了箭翎状设计，将视觉焦点引向中央的LOGO区域。在尾灯下方加入了一根镀铬饰条，细节观感更显精致。

内饰部分以简约为主，基本上看不到什么物理按键，极具未来感的设计语言，科技氛围的营造比较到位。特别是那个非常抢眼的19.4英寸康宁大猩猩玻璃触控面板，屏幕分辨率达1200×1600，画质十分清晰。并专为R汽车打造的斑马智行Venus R定制版系统，带有多模交互功能，除触控操作外，还支持手势控制、语音控制和人脸识别。

MARVEL R后驱版搭载后桥双电机，综合最大功率为137kW（186马力），满足日常使用绰绰有余。四驱版车型增加了前置电机，综合最大功率跃升至222kW（302马力），全系配备69.9kWh三元锂电池组，续航里程四驱版为460公里，后驱版为505公里，并采用了NCM523三元锂配方，电池稳定性上比NCM811更加安全。

深圳出发的朋友 推荐：比亚迪 汉EV

厂商指导价21.98-27.95万元

续航里程：550公里-605公里

比亚迪汉相信不少小伙伴已经在路上能够经常看到了，如果称它为中国电动车的“一哥”应该没人反对，作为一款指导价超过20万的国产车月销已经过万，并且成为中国汽车历史首款在中大型轿车市场连续月销破万的车型。这样的销量成绩不仅仅是中国品牌的骄傲，更是国人对于比亚迪汉这款车型的认可。

比亚迪汉上市后，能取得如此高的销量，正是因为这台车在配置，价格，动力和科技感方面，均有优于同级别车型的水准。更重要的是，比亚迪汉率先搭载的刀片电池，重新定义了动力电池的安全标准，彻底终结了电动车的安全痛点。毕竟对于电动车而言，电池的安全性永远是电动车最重要的。

比亚迪的刀片电池使用的是磷酸铁锂材料，这种材料相较于三元锂电池来说，成本更低，而且材料更环保，电池活性更低更安全。虽然磷酸铁锂的材料电池能量密度不及三元锂电池，不过比亚迪研发的刀片电池却通过提升电池包的能量密度方式让电池包更加安全的同时，还有着不错的能量密度。

为了保证安全，比亚迪的旗舰车型可以说是不计成本，全车采用的43处热成型高强度钢，并且全车标配了11个安全气囊。它搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统包含了动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等众多功能，实现L2级自动驾驶不是问题。

与此同时，比亚迪汉对于汽车健康安全还下了不少功夫。“婴儿级”的涂装工艺，更环保安全的PU内饰材料等应用让车内挥发性有机物的控制标准达到19项，远超行业标准。

汉EV有单电机和双电机两个版本，他们的综合最大功率分别为163kW以及363kW，续航里程双电机的四驱高性能版为550公里，而单电机的超长续航版达到了605公里。其中四驱高性能版的加速能力，更是达到惊人的3.9秒。

五一假期出行需要注意的：

首先需要注意的是，今年五一小长假全面实施门票预约制度，如果没有提前预约是没法进到景区的。另外，五一假期第一天，也就是2021年5月1日为高速出程拥堵高峰，如果有条件的可以提前错峰出行，而五一假期最后一天为高速返程拥堵高峰，尽可能也要错峰出行。

尽管今天车辆的加工装配质量远比多年前先进且稳定很多，但出行前去4S店进行相关检查仍必不可少。同时除了车辆本身之外，一些途中常用的必备品也最好查漏补缺。常用药物可以整理一个小急救包放在车内；为了应对随时可能发生的长时间堵车，还可以准备一些食物和水。

而电动车出行一定要提前规划好充电方案，做好备选充电方式。一般高速公路服务区上都建设了充电站，多数为国家电网，而广东广西等地用的是南方电网。可以提前准备好相应的APP，以及第三方充电APP。

为了防止高速充电桩被占，可以提前准备好一个第三方的380V或220V的交流充电器，一般购买电动车都会自带一根，充电效率虽然不及直流充电桩，但作为应急的时候还是很重要。

总结：

不知道，给各位推荐的三个目的地，和三款新车是否能够满足大家的需求。现在驾驶电动汽车长途出行并不是什么难事，加上中国大力布局充电桩，对于现在的电动车主来说，想去哪里都不是问题了。（文/车友号 路瑶马力说）