隐藏の大BOSS！试驾进口大众途锐eHybrid

[车友头条-车友号-EV世纪]  

这套矩阵式LED大灯具有12种动态照明效果，开启时带有迎宾光幕的特效，看起来很显档次。

车身侧面看起来极为硬朗，力量感较强。丰富的镀铬装饰，凸显了途锐eHybrid的豪华定位。

尺寸上，途锐eHybrid的长宽高分别为：4878/1984/1711mm，轴距2894mm。虽然整体的三围较宝马X5、奥迪Q7等车型略小一点点，但是其后排空间表现反而要优于X5。

途锐eHybrid并没有配备空气悬架，轮胎的规格和尺寸也相对更强调舒适节能。其前后轮规格为255/55 R19，轮胎品牌为固特异EAGLE F1系列。

尾部看起来非常厚重饱满，而且比起现在一些过于眼花缭乱的设计，途锐eHybrid的车尾看起来十分清爽。简简单单的传统尾灯样式，底部一道镀铬装饰，然后就是中间带字母的大众Logo了。

不过尾灯造型虽然简单，内部却一点不马虎。点亮后呈三个回旋镖样式的刹车灯很有辨识度，示宽灯的效果也很漂亮，转向灯采用了时下流行的流水设计。

内饰-屏幕突出，配置丰富

内饰方面作为大众的旗舰车系，途锐eHybrid已经明显和其他大众车型有了设计区别。非常扎眼的15.3寸触控式中控大屏，微微向驾驶员一侧倾斜，更方便其进行操作。空调出风口融合在中控饰板内，整体感不错。

另外，大众高端车型的内饰做工无可挑剔，银色拉丝饰条、金属质感的面板、细密的缝线以及声音清脆的旋钮都展示出了它应有的品质感。

内饰氛围的营造上途锐eHybrid也相当出色，环抱式的主氛围灯以点线结合的方式来增加科技感，头顶天窗控制区的格纹样式灯光效果庄重而独特。

平底的三辐真皮多功能方向盘质感一流，两侧的多功能按键为触控式，带有震动反馈。左侧主要控制智能驾驶辅助，途锐eHybrid支持全速域ACC和车道保持等功能。右侧为仪表和媒体的功能调节，亮点功能是语音控制和方向盘加热。