【原创】术业有专攻 试驾全新一代斯巴鲁傲虎

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在细节方面，这台探享版车型使用了前后LED灯组，并且全系均标配了18寸轮圈，轮胎使用了来自普利司通旗下的泰然者系列，尺寸为225/60 R18。并且探享版车型为了突出其出色的装载能力，使用了称重更大的可变式车顶行李架，外出游玩在法律法规允许的情况下便有了更多的额外承载能力。

这台车刚刚亮相时内饰部分的设计是争议最大的。斯巴鲁在较为传统的中控设计上加入了一体式大屏的设计，这让很多人认为这是毫无美感的“硬上”科技感。其实还是刚才所说的那个道理，斯巴鲁更加尊崇功能性第一。首先在内饰质感上，作为一台原装进口车型来说，傲虎可以说是无懈可击。无论是装配工艺还是材质用料，都做到了非常高的水准。

再来说这块争议颇多的大屏，固然它在与内饰的整体搭配上略欠和谐，但其功能性方面在环比现在的大多数大屏车机来说，我可以给到90分。首先其UI使用了非常接近智能手机的大图标，想使用什么功能都一目了然，不会像很多车机一样层级过多找不到想用的功能。第二是它的逻辑以及操作层级划分非常合理，哪怕是首次使用，有智能手机操作经验的人都能零难度迅速上手。而且多媒体区域与车辆操作区域能够很好的区分开来，例如空调的操作虽然也是在屏幕上，但是它使用了单独的一个区域，并且在色彩与样式上与多媒体区域很好的区分开来。第三是它的响应速度非常快，屏幕较大功能较多并没有拖累它的使用体验，基本上没有任何的卡顿感。第四是功能齐全，安卓和苹果手机都能够进行完美的互联，并且提供了斯巴鲁的WeLink、以及语音控制功能。

这台31.28万元的探享版车型在配置方面毫不夸张的说，已经是天花板级别的了，这个价格恐怕你找不到第二台配置达到它这个级别的原装进口车型，不管是SUV还是轿车，有一个算一个，这台傲虎基本到头了。