真正走出国门，红旗H9领衔的几款全球车，你会买吗？

[车友头条-车友号-Nice好车]  1984年大众正式进入中国汽车市场，时至今日已在国内深耕了36年多，那么这也是当年国产车企与大众等世界车企之间最大的差距。然而，随着我们国产品牌的发展，不仅得到了越来越多国内消费者的认可，同时有一些车型还推出了全球版车型，并顺利出口到欧洲、南美等全球各地，受到了其他国家消费者的高度认可！

宝骏530全球版

紧凑型SUV一直是国内比较受欢迎的细分市场，因为这个级别的SUV车型，刚好兼顾了价格和实用性，又恰好要比轿车更适应国内的实际路况，所以从2010年开始，紧凑型SUV就逐渐成为国内车市中的一大销量主力。得益于紧凑型SUV的火爆，这一细分市场因此诞生了诸多产品力不错的紧凑型SUV，比如说哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越PRO等等。而在近日，紧凑型SUV市场中又迎来了一款全新选手，那就是宝骏530全球车周年纪念款，该车定价在7.08万-9.38万，和现款车型售价相当，做到了"增量不增价"。

看到这里或许会有人疑惑，为什么在宝骏530的后面，会有一个"全球车周年纪念款"的后缀呢？其实，这是因为宝骏530本身就是一款全球车，它早在2019年就出口海外，并和其他合资品牌的全球车一样，在不同市场拥有不同的身份，迄今为止宝骏530在海外还有三个名字，分别为五菱Almaz、名爵Hector，以及雪佛兰Captiva，远销海外，因此宝骏530也被称之为"中国原版全球车"。

当然，能够出口海外的车型其实并不算少，我们熟悉的哈弗H6、吉利博越PRO就都出口过海外，但是这些车型在出口海外后名声不显，全然没了在国内的意气风发之势。宝骏530却不同，这款车型无论是在国内、国外，都拥有比较出色的销量表现。具体来看，宝骏530累计出口量已经突破了8万台，是今年中国品牌出口量最多的SUV车型。同时宝骏530的海外版本，在印尼市场打破了日系车型的垄断地位，成为了CR-V的竞争对手；在印度市场，平均每售出的2台中型SUV里，就有一台是宝骏530，由此也能看出宝骏530在全球范围内的销量有多出色。