CD机、石英表...这是一台来自21世纪的复古日系SUV

[车友头条-车友号-车早茶]  刚过去的春节假期，虽没以前的热闹，但亲戚朋友间聚会话题尖锐性只增不减。最有趣的是，几乎茶哥参加的聚会都讨论到车，不知道是自己魅力大，让大家都了解你是干汽车媒体这行的，还是国内已经全民皆“车”，与谈论房子、教育、菜价一样自然。

当然茶哥不可避免向大家推荐买菜车了，其中一位很久不见的同学，问我有什么30万左右，既好玩、又能轻松驾驭的车型推荐，当我准备抛出常规答案时，却被他立刻阻止：“我知道你要推荐什么，但我不要行货。”

原来他已经有一台开了三年的20W+五座合资SUV，正如他所说，老成持重、方正实用但欠缺个性，在娃还小不拼二胎的情况下，为什么不入手一辆让自己赏心悦目，开起来超棒的车呢。

很棒，这是一个知道自己想要什么的人，我想了想说：那就雷克萨斯UX吧。

虽然UX不是一台很新的车型，在进来2年多也没大红大紫，但有两点能确认：第一，这是一台难得的好车，第二，面对“国人买车铁律”，雷克萨斯UX并不完美，但如果你能确定你要的是什么，TA能给到的，绝对超出你预期。

而在年后的一次试驾中，茶哥感觉自己真没推荐错，事隔小2年的接触大有“故人归来，新鲜不减”的意味。这点不是单凭外观控随便瞎说的，虽然雷克萨斯UX在一众车流中依然出挑。

可以说，在豪华紧凑级SUV的细分市场中，雷克萨斯UX（25.9-38.6万元）的造型最雕塑感，但不剑走偏锋，符合市场的一贯审美…...2年后这些看依然新鲜，在其他车型讲曲面、讲圆润设计时，整车运用大量曲折立体的线条 ，有一种随时奔跑的动感。

前脸依然是熟悉的雷克萨斯家族纺锤形中网，F Sport版比普通版更激进，中网交织着熏黑双"L"箭羽纹格栅，从中央车标向外辐射。而像鹰凖眼睛一样锐利的LED大灯组，造型可拆解为四个“L”的组合，为整体运动氛围的塑造加分不少。