途观L变速箱成质量重灾区，异响、拖挡何时休？

[车友头条-车友号-趣车坊]  有网友称自己的车在首保前就出现共振问题，首保三天后变速箱出现异响。有2017款和2018款车主反映，在行驶过程中2、4、6档位无法挂挡，倒挡无效。

变速箱拖挡、无法挂挡，甚至是倒挡无效，归根结底都是变速箱机电单元故障。途观L变速箱质量问题已经严重影响到正常的驾驶，而且存在严重的安全隐患。

早在2013年的央视“3.15”晚会上就已经曝出大众变速箱故障问题，导致在行车过程中突然加速或失速的情况。时隔8年，途观L变速箱质量问题愈演愈烈，当时大众对召回车辆免费更换改进的变速箱机电单元，并升级最新的控制软件。

但是从目前来看，途观L大面积的变速箱质量问题并没有得到厂家的重视，一直以正常现象搪塞消费者。试想一下三年的新车，变速箱就出现如此严重的问题，而且维修费用过万，如果在质保期内，还能止损，如果出了质保期，对于车主来说是不公平的。

从2017款车型来算的话，途观L变速箱质量问题已经发酵了四年之久，对车主的影响不可谓不大，这期间所造成的资金成本和时间成本是不可估量的，最为可气的是上汽大众对此置若罔闻。

总结：2021年1月份上汽大众销量暴跌23.81%，已经是13连跌，销量的暴跌是结果，暴跌背后的原因是质量问题。不管上汽大众有没有能力解决变速箱这一严重质量问题，至少应该拿出一个愿意解决问题的态度，而不是避而不谈，和消费者零沟通。长此以往双方矛盾加深，销量13连跌也许仅仅是开始。