起售不到3万还不限行，奔奔E-Star国民版值不值？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  最近有人说2021年会是新能源汽车的元年，咖哥觉得此话不假，回顾2020年，以特斯拉国产Model 3降价不愁卖以及五菱宏光MINI EV等这些代表车型，都抓住了国内新能源这一波销售浪潮取得了不错的销量。随着技术的发展，今年的新能源汽车不管是在续航还是智能化上应该都将有巨大的提升，让我们有了更多的期盼。

为了满足大多数人日常城市代步使用需求，日前，长安奔奔E-Star国民版车型正式上市，补贴后售价区间为2.98-3.98万元，作为一款纯电微型车，它拥有150km与301km两种续航版本可选，相比宏光MINI EV只有120km的起步续航还是有些优势。那么奔奔E-Star国民版这款车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

长安奔奔E-Star国民版车型亮点解读

就整个外观造型上，奔奔E-Star国民版并没有延续现款在售的奔奔E-Star的最新造型设计，而是使用了老款奔奔EV的外形设计，好在这个设计放在现在看起来也不是很落伍，依然属于小巧可爱的造型。规整的前灯组匹配上颇具棱角感的下包围，给人不错的时尚感，两款车型大灯均为卤素光源。

车身侧面也显得比较小巧灵动，双腰线从前翼子板延伸至后尾灯处，尺寸上，长宽高分别位3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，采用了15英寸钢制轮圈。

车尾造型和前脸一样饱满，尾灯组与后包围的搭配的比较流畅，黑色的下护板烘托出一定的运动氛围。该车既可以慢充，也能够快充，慢充口位于前格栅处，而快充口位于车身的左后方。

就整个外观而言，咖哥觉得奔奔E-Star国民版虽然看起来未来设计感不强，但是四门5座的设定，便利程度是要好于宏光MINI EV的双门四座设定，同时车身尺寸也比要它大一圈，实用性会更强。