懂车之道试车：赛力斯SF5，纯电竟然续航无忧

[车友头条-车友号-懂车之道]  【懂车之道 试车】时下用户是互联网下成长的一代，这一代有着独特的标签，崇尚自由，不妥协，不墨守成规，敢于突破，喜欢尝试新鲜事物，有主见有独到的见解，关注未来，对科技有着独特的兴趣，在买车上也是有着独特的倾向。当购车时也逐渐向电动车倾向，甚至直接入手电动车。今天道哥就给大家带来一款电动轿跑SUV——赛力斯SF5，这款车是全时电动，里程无忧。

对大家来说赛力斯可能比较陌生，SERES（赛力斯）源于美国硅谷，以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为使命，致力于打造全球智能电动汽车品牌。

早在2016年SERES(赛力斯)就在美国硅谷成立了美国SERES全球研发中心，在核心的三电系统领域实现了技术独立研发与领先突破，正在申请及已获得的技术专利超过1000个。

SERES（赛力斯）掌握了核心増程电动技术，拥有业内先进四电机驱动平台、领先的电驱动核心技术、车载式的增程器平台，实现了三电高度集成一体化，并在国内率先研发并量产不起火、不爆炸电池pack。

电动轿跑SUV 塞力斯SF5在今年上市，总共有三个版本，分别是两驱高性能运动版、四驱高性能运动版、四驱高性能版，对应的售价分别为24.9万、27.9万、33.9万，充电有快慢两种，快充为45分钟（20%～80%）慢充为6小时（0～100%）。多达120种随心组合驾驶模式，多种驾驭风格随心转换。

赛力斯SF5前脸设计起来比较前卫，LED大灯和日行灯共同组合出“∑（Sigma ）”形状，造型也是很独特；新车是有发动机，所以保留了进气格栅设计。车身侧面设计起来也是很流畅，“柳叶”前后侧窗飘逸的双腰线、流线俯冲式溜背轿跑设计、隐藏式的门把手， 20寸“风暴眼”运动型铝合金轮毂和倍耐力P-Zero高性能轮胎无疑让整车看起来要更加的运动。尾部设计起来要相对圆润。