长着两张脸的艾瑞泽5 PLUS能碾压长安逸动PLUS吗？

[车友头条-车友号-车轱辘话]  12月18日，奇瑞旗下艾瑞泽5 PLUS上市，本次共推出8款车型，售价区间6.99-9.99万元。

艾瑞泽5PLUS其实是艾瑞泽GX的改款车型，主要竞争对手是长安逸动、吉利帝豪等车型。

从价格上来看，奇瑞泽5 PLUS的定价算得上比较接地气，但是这样的价格与同级别车型相比，并不算亲民。

艾瑞泽5 PLUS最大的特色在于采用了“两幅面孔”。一种是前脸进气格栅采用纺锤型设计，有点类似于雷克萨斯。

另一种前脸进气格栅采用六边形设计，酷似奥迪A6L。它们俩的名字也很有趣，分别是小艾和小泽。

艾瑞泽5 Plus尾部，还是使用了贯穿式尾灯，熏黑尾灯以及双边单出排气布局，运动风格鲜明。可以看出，奇瑞有意将新车往运动化的定位倾斜。

车身尺寸方面，艾瑞泽5PLUS长宽高4680/1825/1490mm，轴距2670mm。对比日产轩逸，新车艾瑞泽5 PLUS可谓是全面领先。

但作为一款挑战长安逸动PLUS的车型，艾瑞泽5PLUS的优势并不明显。长安逸动PLUS的长宽高4730/1820/1505mm，轴距2700mm。不管是车身尺寸上还是轴距上，长安逸动PLUS都占据上风。

艾瑞泽5PLUS仅仅是一款A级轿车，当其它车企都在推出A+级轿车的时候，艾瑞泽5PLUS面临的压力还是挺大的。

相较于外观部分，新车的内饰有不少看点，艾瑞泽GX自上市以来，就搭载了这套和奥迪A6L有一拼的“三屏系统”。

而艾瑞泽5 Plus同样保留了这一设计，包括全液晶仪表盘、内嵌式中控大屏以及空调触摸屏。

不得不说，艾瑞泽5PLUS的内饰造型要比前脸造型设计的有档次，虽然用料一般，但却营造出了一种精致感，对年轻人而言有一定的吸引力。

动力方面，艾瑞泽5PLUS有两种不同的动力可选，分别是1.5L和1.5T发动机，与之匹配的则是5挡手动和万里扬CVT极变速器，最大马力分别为116和156马力。