全系搭2.0T动力领先同级，为何这台福特SUV就是火不了？

[车友头条-车友号-汽车焦点]  近日，长安福特官方公布了品牌11月零售销量成绩，数据显示长安福特11月的终端销量达到20291辆，同比增长近30%，已经连续两个月零售销量突破2万辆。虽然品牌整体销量呈现出增长势头，但其实在2020年前11个月，长安福特累计销量也不过20万辆左右，相较大众、丰田、别克这些合资品牌而言依旧小众。

其中SUV车型依旧充当着销量担当的角色，福睿斯、福克斯等家轿产品月均销量仅在2000辆左右，而锐际、探险者的销量基本维持能在月销3000辆以上的水平。虽说全线车型发挥稳定，但长安福特整条产品线都没有一款销量突出的产品出现，曾经的美系运动代表品牌，如今甚至还不如轩逸一款车型的销量来得高。

不过其实长安福特并不缺乏“爆款”潜质的车型，锐际作为一台福特全球同步的紧凑型SUV，16.98万元的起售价格相较丰田RAV4荣放、大众探岳等同级竞品有着明显的价格优势，高规格的动力系统也让它有着更优秀的动态表现，在2019年广州车展亮相之初可谓赚足风头。

造型上锐际采用福特最新的家族造型设计，整体姿态与福克斯较为相似，大尺寸的进气格栅配合亮黑饰条营造层次感。同样锐际也推出两套外观造型迎合用户需求，顶配ST-Line版本车型加入更运动的包围设计以及黑色饰件，以强化竞技感。

国产锐际保持着“原汁原味”的海外尺寸，4585/1882/1688mm的长宽高以及2710mm的轴距参数相比目前主流合资紧凑SUV并没有明显优势，并且由于锐际提供四驱版本车型，所以在车内空间的表现上特别是后排空间，并没有那些针对家用场景所设计的城市SUV来得优秀。

在锐际的内饰布局上不难看出福特在智能化方面的提升，悬浮式中控大屏、触控式空调交互面板以及旋钮换挡能够带来不错的科技氛围。不过大幅减少实体按键的设计难免会影响到日常使用的便利性，大面积的钢琴烤漆面板虽然看起来高级，但“指纹收集器”的问题也确实存在。