全系搭2.0T动力领先同级，为何这台福特SUV就是火不了？

[车友头条-车友号-汽车焦点]  

值得一提的是锐际上的这套三幅式多功能方向盘，手感当属同级手感最出色的方向盘之一，粗硕的外圈、三九点握位设计以及打孔皮质包裹尽显福特对于运动家用车的理解。全系标配12.3英寸中控大屏也搭载了SYNC+智行车机，针对国内用户进行本地优化，实用性表现还真不是大众、丰田那些“老旧”车机系统所能媲美。

动力作为福特锐际的“重头戏”，其全系搭载的2.0T高功率涡轮增压发动机拥有248马力的最大功率以及393牛·米的峰值扭矩，在同级产品里面称得上是“无敌手”。变速箱则匹配了8AT变速箱，并且仅需加注92#汽油，有着强劲的动力表现的同时也能带来不错的油耗数据。同时锐际还提供四驱动力布局供用户选择，18.98万元的起售价足够惊艳。

其实纵观目前福特在国内市场所推出的车型，不论是性价比还是性能表现上都具备热销的潜力，那么福特销量遇寒的问题出在哪?在笔者看来并非产品力的问题，更多是由于自主品牌的蓬勃发展以及豪华品牌的价格下探，让处于中间位置的合资品牌开启了“优胜劣汰”的淘汰赛。

2020年长安福特止跌回升的任务基本达成，未来更关键的是如何打造一款能够打动国内消费者的爆款产品。那个年度销量高达94.4万辆的高光时刻已经过去，如今的福特还有很长一段路要走。（文/车友号 汽车焦点）