捷豹路虎，不管向左向右，都向极致

[车友头条-车友号-DearAuto]  前几天，我一哥们逛完广州车展，回来就向我抱怨：“现在的车展越来越没看头了，大家的东西都差不多。”作为每年都得参加各大国际车展的小编来说，他的这种感觉我是感同身受的。

事实上，汽车市场也大体是要朝大众化的方向去发展的。产品变得大众化，这是无可厚非的，毕竟车企不是艺术家，他们需要为股东的利益去考虑。

只是，当大家都去做最赚钱的事情时，这个市场就会失去其多样性，慢慢走向同质化，这当然不是我们希望看到的结局。从市场的角度，从消费者的角度，我们总希望能看到坚持己见，能把自己的品牌基因贯彻始终的车企。

这样的车企有没有？也不是没有，就像我那个哥们所说的，今年广州车展给他印象最深刻的不是所谓的BBA，而是全新路虎卫士90，全新捷豹F-PACE。

01，捷豹路虎一直是最有魅力的汽车制造商之一

那哥们之所以喜欢逛捷豹路虎的展台，原因不在于这里的模特尤其好看，这里的展台布局特别吸引人，而在于这里的车有种与众不同的味道。走遍整个展馆，你很难找到别的展台能把跑车的优雅和越野车的豪迈权衡得如此到位。

捷豹路虎虽然是一家汽车制造商，但却是两个豪华品牌。能同时成功经营两个豪华品牌的车企在业内还是少数。捷豹路虎之所以能成，因为它两个品牌各有专长——捷豹专注于赛道，路虎专注于越野，更容易在自己擅长的领域把事情做到极致。

例如刚刚在国内首秀的全新捷豹F-PACE，捷豹在设计它时着重把SUV的大空间和跑车的高性能完美结合在一起。可以说，F-PACE是目前市面上少数几个能让你在享受跑车级的动态表现的同时，也能顾及到全家舒适出行的产品。

路虎在设计SUV时，通过性是它首先需要考虑的事情。作为路虎首款国产的新能源车型，全新路虎发现运动插电混动版即便在底盘上装有一大块电池，它也不愿意在通过性上有半点妥协——600mm的涉水深度、212mm的离地间隙、 23°的接近角以及28°离去角，都基本和普通版的发现运动版一致。