小鹏汽车于洋：将在汽车机械属性上有做更多智能化探索

[车友头条-车友号-电动邦]  于洋：也许未来的有更多的朋友们购买之后，我们会组织鹏翼门可编程车队，会让车主的聚会们有很多更好玩的地方。

电动邦：好的，因为刚才你也提到了第二个点，其实我印象很深的就关于自动驾驶，您提到的有激光雷达，能先简单介绍现在小鹏的自动驾驶的方案吗？

于洋：对，在我们每一年的程序员日，就是10月24日，每年公司都有科技日，在那一天上其实我们已经非常详细的去发布自动驾驶的功能。现在基于P7 XPilot3.0硬件系统加3.0软件系统的一些能力，我们还邀请了非常多的媒体朋友们，对工程版的NGP，就是我们的高速公路自主导航驾驶系统做了内测。从媒体反馈来看，大家也非常认可我们的功能，都希望能够尽早上车。

其实，现在我们这一套XPilot 3.0已经是业界最先进的了。除了我们现在的XPilot3.0之外，在我们刚刚结束的10月份的一些大版本的OTA上面，我们把语音功能真正意义上做了一次全新革命性的升级。希望大家如果现在有机会的话，也可以真正体会一下我们的全场景语音系统。这是现在小鹏作为智能汽车，在自动驾驶和智能座舱领域，可能会跟大家之前遇到过的车，有完全不一样的使用体验的一个地方。

电动邦：其实全家全场景的语音我记得印象特别深，我印象中是每一个功能应该都可以通过语音。

于洋：是，其实我们觉得智能汽车功能会越来越复杂，但是怎么让一个新车主能快速的适应智能汽车，这个其实我们一直想解决一个问题。大家以前一直觉得，优化菜单能够让逻辑更合理，但我们觉得那只能叫优化。我们希望你能想得到的功能，我们把所有东西都列成一级目录，然后这样就我们希望未来能够实现，不要可见，你可能没看到后视镜，你可以打开后视镜调节。然后，我们可以在手机端制定一个指令，基于每个人的不同习惯，你可以说早上好小P，它可以把你每天的座椅模式，能量回收模式、导航全部融合在一个处理文件里边，就相当于我们从一个原始单一指令处理命令。然后，这样可以让每一个汽车，真正变成你每一个车主的不同的个性化的设计。