试驾 | 讲真，途观X能喂饱你的所有期待

[车友头条-车友号-排气管]  

途观X提供了六种驾驶模式，包括经济、标准、运动、雪地、越野、个性化，无论是城市、高速还是山路，都能找到适合的驾驶模式。转向的手感也是大众家族一贯的沉稳风格，路感和指向性的表现都不错，很容易驾驭。

令我印象深刻的是场地试驾的一个环节，在针对途观X的4MOTION智能四驱系统所设置的交叉轴和滑轮组项目中，途观X轻轻松松通过了考验，整个过程我几乎察觉不到有打滑的现象，如果不是上下起伏的车身和颠簸在提醒着我这是轻度越野路面，我可能会认为这和平地开没什么区别。口说无凭，咱们有视频为证！

事后和陪同的教练聊，他说这是因为途观X的扭矩非常强，加上又有四驱系统，所以在通过这些基本越野路况的时候很容易，在面对一些轻度越野路面的时候完全没问题，比一般的城市SUV通过性要强。

写在最后

要格调有格调，要实用有实用，还具备很强的驾驶性能，途观X依旧是那个表现全面的大众SUV，但同时它又拥有不一样的潮流属性。而且从价格来看，途观X的起售价比途观L贵了3万元，顶配车型还低了5900元，虽谈不上有多合适，但对于消费者而言，这样的价格能买到一款像途观X这样，既拥有大众一贯的高品质素质，又能来点不一样的感觉，有格调又表现全面，真心不错。（文/车友号 排气管）