试驾 | 讲真,途观X能喂饱你的所有期待
[车友头条-车友号-排气管] 关于轿跑SUV,网络上已经吵了很久了,有一部分网友认为轿跑SUV就是“不伦不类”,要么就是SUV,要么就是轿跑,非要整个跨界出来,两头都占不着。
其实自轿跑SUV出现以来,这样的声音就经常伴随在每一款新产品左右,包括宝马X4和宝马X6,甚至是保时捷卡宴Coupe,不过好在它们背靠运动基因,大家的接受度似乎更高一些,而对于一些大众品牌的轿跑SUV产品,就很容易被口水淹没。
但仍旧不断有车企加入到轿跑SUV的行列中,这就说明市场是有需求的,所以大家还是要保持理性的态度去看待,或许轿跑SUV不是你的菜,但它们真的都不错,我试驾过的几款大众品牌轿跑SUV大都如此,包括这次的途观X。
相比于其它轿跑SUV,我对途观X的期待会更高一些,不为别的,就因为它是途观啊!
要知道途观自2010年国内上市后,便在月均销量上一举超越了在SUV市场征战多年的“老炮儿”本田CR-V和丰田RAV4,随后一路高歌猛进,成为国内最畅销的合资SUV,是当之无愧的“神车”。
不得不说,上汽大众确实太懂中国消费者了,从途观到途观L,每一步都精准对口消费者需求。所以像上汽大众这样一个对中国汽车市场需求研究的很透彻的车企来说,推出途观X会是一拍脑袋的事儿吗?显然不可能。
在我试驾之后更加笃定,途观X绝不是为了“玩儿玩儿”而来,它是奔着带动轿跑SUV市场的兴起而来的。
你想要的格调,途观X给你
途观X给我的第一感觉是,没错,这就是一辆大众,但它又不那么大众。
上汽大众的第一款轿跑SUV是途昂X,它给我的感觉是在营造Coupe感的手法上似乎有点生硬,不够动感。不过这也给上汽大众在轿跑SUV的设计方面积累了不少经验,所以在途观X身上我们见到了更加娴熟的Coupe设计,更加动感,更加自然。
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