动力表现比肩传统3.0T，荣威RX5 ePLUS试驾体验

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全LED尾灯虽然没有使用时下流行的贯穿样式，但是其点亮后的效果也十分出众，造型别致，夜间的辨识度非常高。

荣威RX5 ePLUS配备了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，排气为隐藏式布局，采用双边共两出设计。

内饰整体感更强

荣威在RX5 ePLUS这一代新车上全面启用了最新的内饰设计语言，布局上采用一体式环抱设计，大量的皮质材料包覆和黑色主题可以彰显出一定档次感，中控台面和车门饰板上也都用上了软性材料，这方面上汽确实一贯就很下功夫。

新的三幅式真皮方向盘手感很棒，两侧多功能按键的布局较为合理，按键和滚轮大小适中，回馈清晰，用起来相当顺手。

飞行式电子档杆体积不小，上表面使用了皮质材料包裹。设计师表示除了用以体现质感以外，这种档杆样式还可以一定程度上充当手托的作用。

配置方面，12.3寸全液晶仪表和14.1寸2.5D曲面大屏为全系标配，大屏内搭载了基于AliOS的4G互联行车系统-Pro，语音助手一如既往的好用，扩展功能也极为丰富。可以提供在线娱乐、导航、视频等功能。

此外RX5 ePLUS还全系标配了360°全景影像、电动尾门和手机无线充电等，顶配车型则加入了L2级智能驾驶辅助系统，具有全速域的ACC自适应巡航和车道保持功能。

加速平顺动力充沛

动力方面，荣威RX5 ePLUS搭载了一套1.5TGI涡轮增压发动机+电机组成的插电式混动系统。其中发动机的最高功率124kW，最大扭矩250Nm；驱动电机最高功率100kW，最大扭矩230Nm，最终系统综合输出功率224kW（304马力），最大扭矩480Nm，参数上与主流3.0T发动机比肩。

传动方面RX5 ePLUS匹配第二代10速EDU变速器，动力响应小于0.2秒，传动效率高达94%。新车的0-100km/h加速时间为7.5秒，综合最低油耗仅为1.6L/100km。