大众终于“妥协”了，最亲民的中型SUV诞生

[车友头条-车友号-车爱卿]  

在外观的设计上，前脸它还是比较有捷达家族的辨识度，就像斯柯达一样虽然隶属于大众但是在设计方面还是有自己的特色。它采用的是一个六边形的进气格栅，开口不大，但是在里面却点缀满了菱形的镀铬小饰条，结合上个性十足的捷达车标，还是会给你相对时尚的既视感，当然全系的LED大灯配上纵向的日行灯灯带的呈递依旧颇具高级韵味。车身侧面就非常的有德系风格了，它的腰线从引擎盖出一直拉伸到尾部，平顺化的处理结合下方内凹的修饰，会给你带来不错的比例效果。尾部的设计上立体感很强，但是我最喜欢的还是那个“鱼叉”式的Y型尾灯，亮起来时的效果非常高级，整体外观设计相比于长安CS75而言是两种不同的表现形式，一种是年轻而另一种则是沉稳大气，很显然捷达VS7是属于后者。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距2730mm，轴距的表现非常可观。

走进车内，内饰的设计上还是有很多的大众车型的影子，譬如仪表盘的造型，方向盘的设计以及中控台的风格上都很相似，而不同的是在显示屏的尺寸上捷达系列普遍大一些，而且没有像大众一样采用对称式的布局，除此之外捷达VS7的副驾驶区域还有一系列的菱形纹路饰板，这个也算是这款车型的一个特色，高级感比较强。而在配置方面，我觉得这款车还是很地道的，它标配胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、真皮方向盘、手机无线充电、语音识别、全LED大灯等等，这样的配置水准不仅日常足够使用，在同级别合资车当中也算是数一数二。

动力上这款车搭载的是大众1.4T EA211的发动机，最大有150马力，匹配的是爱信6AT以及5挡手动的变速箱，动力输出平顺且省油，百公里油耗最低仅为6.2L，折合一下就是每公里4毛，非常符合家用。