除了大空间还有啥亮点?试驾东风本田UR-V

说到中型SUV,大家脱口而出的就是汉兰达、冠道,还有一台以大空间著称的东风本田UR-V,大家用并不陌生,前段时间它进行来中期该款,今天,我们就来聊聊2020款本田URV。
作为一次中期改款,全新URV在造型方面带来的变化挺明显。从车头看,新车换装了尺寸更大的通风口,内部填满了黑色的线条,让车头看起来更加有质感。而左右前大灯虽然还是老款车型的样式,但是灯组内的光源进行了调整,矩阵式的造型让车头看起来运动感更充足,比汉兰达时尚不少。前雾灯部分的设计主要是简化了,也让前脸看起来更加简洁利落,视觉效果不错。中高配车型采用全LED大灯,日行灯,远近光灯都是LED光源,并且在雾灯位置配备了转向辅助灯。
侧面的造型几乎没有变化,不过数据方面,长度增加了31mm,高度增加了5mm,轴距不变还是2820mm。还有2个小变化,1 是小尾翼增加了黑色的导风装饰,再有就是轮圈样式变得更好看了,像是个花瓣,19英寸双色的铝合金轮圈,搭配米其林轮胎。车尾整体样式跟之前也没啥变化,细节之处就是尾灯下面多了镀铬装饰条,还增加了感应后备厢的功能,之前的车型是没有的。
内饰方面没有什么太大的改变,依然是居家的风格,中控布局合理,整体用料很厚道,配置功能依然很丰富,改款后还新增了陡坡缓降的功能。
在智能网联方面,它搭载了功能更强大的Honda CONNECT 2.0,这套系统不仅升级了导航功能,还提升了车机在娱乐方面的实际体验。它还支持语音识别控制、支付宝车载电子支付等功能,大大提升了日常用车的便利性。
动力方面,它依然是搭载1.5T或2.0T的发动机,我们试驾的是2.0T发动机匹配9AT变速箱的动力组合,还有三种驾驶模式可选,日常代步使用ECON或COMFORT模式动力足够了,当然SPORT模式能给你更多的动力输出,具体的试驾感受大家可以点开视频哦~
在推荐的车型方面,我比较推荐的是尊享版,指导价格是29.28万的那款,2.0T加9AT动力比较强劲,四驱系统能加强行驶稳定性,价格不超过30万,配置能满足日常使用,在尊雅版的基础上增加了HONDA CONNECT2.0系统,等离子空气净化器等配置,性价比还是比较高的。(文/车友号 小仓说车)
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- 本田UR-V口碑 | 空间大,加速猛,油耗喜人,看起来低调奢华有内涵,外观设计是我喜欢的类型,本人比较喜欢暴力驾驶,这款搭载国内最强本田鸡头的urv刚好是我的菜,一脚地板油下去,那感觉,那推背感简直不要不要滴,后排空间知道是没话说,越级都是无敌的存在,就是这个电磁悬挂不知道就几个意思,无论是什么模式,我是没感觉有什么不一样的东西,真的很鸡肋,据说成本还不低,还不如弄些实在的东西,你们觉得呢?隔音降噪是我见过本田系里面最好的车啦,没有之一,话说本田系NVH是硬伤,跟别的品牌对比只有垫底的份,最惊讶的就是这台车的油耗,1.9吨的大家伙,运动模式市区9个油,高速也才7.8给油,我同事的17款过磨合高速居然跑到6.6个油,不知道新款过磨合有没有这么好的表现,舒适性做的真是不错,之前看04款别克凯越,跑一次长途回老家1200公里,下车叫腰酸背疼,前几天看urv回家一趟,整个人精神明显不一样,一分钱一分货,贵真是有贵的道理,感觉物超所值,很喜欢这台车的操纵性,这么大的一台车,被本田调教的这样灵敏,果然是东瀛保时捷,开是他去走山路,非常有信心,底盘还是有一定运动性的,毕竟车身太大了
- 本田UR-V口碑 | 满意的地方那简直太多了啊~~~首先就是它霸气侧漏的外观了,我跟老婆都是外貌协会的乘员,所以对车子的颜值还是有一定的要求的,感觉UR-V的前脸足够个性犀利,眼神也特别精神,看起来特帅气,虽然是个块头相对比较大的SUV,但是一点都不会让你觉得车子笨重或者臃肿;实际驾驶的感觉也很棒,不管是方向盘的指向性还是车子悬架的支撑性都很到位;还有油耗,百公里8.6L的成绩真的真的很满意了!
- 本田UR-V口碑 | 空间,185身高的我,调整好前排座椅,后排还剩三拳多,副驾驶放倒拿掉头枕,航空座椅的享受
- 本田UR-V口碑 | 外观没得说,同级别最好看的SUV,比冠道好看,配置比冠道高,内饰也不错,空间牛逼。
- 本田UR-V口碑 | 5、划重点了!很多人关心这款车1.5T动力够不够用,这样说吧,目前行驶1700公里左右,城区拥堵路段、环城高架、城乡公路、高速都跑过,最多时坐满5个体格健壮的成人,没有感觉动力不够,唯一的遗憾就是起步那一刻有点肉,感觉好像车子比较重,车速30以后就没有这种感觉了
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