配2.0T动力，吉利又一款中级轿车来袭，能成为国产版雅阁吗?

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  

动力方面，申报车型搭载了一款型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，换算为马力是190匹。至于变速箱匹配则暂时未知，疆哥推测可能会像领克01、02一样搭载6挡手自一体变速箱或7速双离合变速箱。

看着这款2.0T的数据，大家应该是没啥感觉的，毕竟2.0T发动机好像已经烂大街。但是，其实在国产轿车这个细分领域，搭载2.0T发动机的只有领克03+、荣威950、传祺GA8、红旗H7这4款车型，看来吉利在Preface这款车上寄予了厚望。

从车子的总体实力来看，吉利Preface这款车的表现还是可圈可点的，不仅有2800mm的长轴距，也还有着同级罕见的2.0T涡轮增压发动机。那么，Preface这车能突破自主中高端轿车的“天花板”么？

其实，吉利也曾有一款比较有“分量”的B级轿车，它就是吉利博瑞（GE）。2015年上市，在吉利轿车家族里排行老大，其巅峰月销甚至可以达到6000辆。不过需要承认的是，如今的博瑞已经不复当年勇了，今年以来也就只有月均几百辆的销量成绩。

在疆哥看来，三缸1.5T+48V轻混，是导致博瑞GE比博瑞更为失败的“元凶”。要知道，在B级车上搭载三缸动力，没认知更没市场。如果吉利能在Preface这款车上主推四缸2.0T，并把它的价格定在博瑞GE这款中级车之下的话，或许会有机会成为“国产版雅阁”。毕竟现在国内消费者已经慢慢认可自主品牌，愿意在消费升级的趋势下去尝试国产中级车，红旗H5的销量增长和领克03+逐渐被接受，就是一个明证。

用合资A+级轿车的钱，去买一款拥有2.0T发动机的中高端轿车，目前也就只能寄望于国产品牌了。而且随着近几年自主品牌的发展，消费者越发认可国产车型的设计和质量，如果定价合理的话，吉利Preface于情于理都是会成功的。毕竟，在中级轿车这个领域里，国内市场亟需一台可以跟合资B级车抗衡的产品。成为“国产版雅阁”，你认为吉利Preface有这个实力吗？（文/车友号 车域无疆 ）