既有颜值又有内涵 我们眼中的这些好车为何没有畅销呢？

[车友头条-车友号-汽车很听话]  在汽车圈有这样一类车型，提起它们往往赞不绝口，但是在付款买单时却想不起它们的身影。本质上讲，能够打造出"外有颜值，内有技术"的车型在产品方面是能够过关的，但为什么只能"叫好不叫座呢"？我选取了大家眼中的"好车"，一起来探讨一下。

东风标致508L

虽然法系车在国人心目中一直不讨好，但是东风标致508L绝对是既有颜值又有内涵的代表。

在外观方面，标致全新的设计语言又将法国人的设计能力提升至新的档次，点阵式的格栅和獠牙式的LED灯组充满了未来感。

不仅如此，标致508L的内饰水准也是一流，用料十分细致，而且设计能力在同级别无出其右，标致最新的i-Cockpit座舱营造出极富科幻感的内饰，充满了设计感。

而且一向傲娇的法系车也开始向中国市场低头，玩起来了加长，508L比起欧版车型轴距增加了60mm，达到了2848mm，这比本田雅阁还要有优势。

还有，标致508L在后悬架上终于更换了标致万年不变的扭力梁，转而采用了多连杆独立悬架，体现出对中国市场的诚意。

但是产品看上去极富竞争力的标致508L却没有迎来销量上的回报。其2019年总计卖出1966辆，月均销量不足200辆，而且进入2020年依旧没有改善。

不得不说，标致508L的表现令人惋惜，无论是产品力还是售价，都没有获得应有的体现。这很大程度上要归结于神龙集团在中国市场极速下滑，在市场端失去了消费者的信任。另外，在产品营销以及宣传方面，标致508L存在感也大大不足。

当然，508L的落寞与中级车市场对手的强大的关系也有关系，目前日系三强与德系双雄占据市场大部分份额。不是自己不够优秀，无奈对手太过强大。

上汽大众辉昂

作为在中国如日中天的品牌，大众似乎并不会因为销量而发愁。对于上汽大众来说，从小型车Polo到中大型SUV途昂都不缺消费人群，不过辉昂却是个意外。