谁是全能选手？10万元级合资中级车横评

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全新一代卡罗拉直接采用欧版卡罗拉的造型，使得新车的整体风格变得更有活力，摒弃了旧款车型的臃肿感，同时整车的视觉效果相比旧款车型也低了不少。全新一代卡罗拉夸张的前脸设计和老大哥亚洲龙颇为相似，而尾部造型变得有棱有角，另外上扬式车侧腰线形成一种俯冲的姿态。卡罗拉的车身尺寸为4635×1780×1455mm，所选择的这款先锋版车型轮胎规格为195/65/R15，相比较其他两款车型来说，这个轮胎规格着实偏小偏窄了一些，这是一个减分项。

点评：这三款车外观横向对比，科鲁泽明显具有更强烈的年轻运动风，领动由于上市时间略久，在线条方面还是偏保守，全新一代卡罗拉外形漂亮，只是这个型号的轮胎确实有些小。

内饰

科鲁泽：红色线条显年轻

领动：走商务路线

卡罗拉：悬浮液晶屏亮眼

科鲁泽内饰的整体造型是典型的雪佛兰风格，飞翼造型的中控样式很年轻，纯黑的内饰加入了红色线条装饰搭配，营造出不错的层次感。内饰采用雪佛兰家族式双炮筒运动组合仪表盘、三辐式方向盘以及赛车风格运动座椅，让内饰充满运动气息，更加符合年轻消费者的口味。我们选择的这款自动痛快版科鲁泽主驾驶采用了电动调节，并配有前排座椅的电加热功能，冬天非常实用，这是其他两款车型所不具备的。

领动内饰走的是商务风，几乎就是第九代索纳塔的缩小版，中控台布设比较中规中矩，和最老款的伊兰特布局基本相仿，而且没有采用复杂的线条，更多的是柔和平滑的风格，比较容易让年龄更大、求稳的消费者所接受。在方向盘材质上，和科鲁泽一样都使用了真皮，手感更细腻，先锋版卡罗拉使用的则是塑料。此外，这款领动具有后排座椅的四六分割比例放倒功能，空间的多变性不错。另外，这款领动没有PM2.5的空调过滤系统，其他两款车都有。