试驾长安新能源奔奔E-Star，它能让你和家人省心又放心

[车友头条-车友号-汽场]  

今年受到疫情的影响，人们的出行受阻，不少家庭意识到了私家车的必要性，越来越多的无车家庭首购需求和有车家庭的增购需求也比往年增强了不少。

但传统燃油车带来的不只是出行方便，还有每月的燃油成本，日积月累也是一笔不小的开销，特别是在后疫情时代，大多数的消费者腰包并不宽裕。

所以在当下有购车需求的人群中，倾向选择使用成本更低的纯电动汽车的人群比例也是在不断提升。这种情况在双限城市表现的更为明显，比如在北京，纯电动汽车在限行、指标等方面优势巨大，成为不少消费者城市通勤用车的第一选择。

不久前，长安新能源奔奔E-Star正式上市，新车共推出心动版、心悦版2款车型，官方指导价6.98万-7.48万元。

作为一台售价7万元的新能源车型，奔奔E-Star有着301km的NEDC续航里程，和许多电动汽车一样，都可以满足日常的市区通勤需求，如何才能在满足通勤最基本的条件下脱颖而出呢？

今天，《场爷撩车》栏目组就来体验一下这款外观和内饰采用了全新设计语言的小车，是否能够满足消费者对于一款电动汽车的期待。

奔奔E-Star其实就两款车型，此次试驾的车型为奔奔E-Star 2020款心悦版，为顶配车型，售价7.48万元，比心动版仅贵了5千块，二者续航里程都是301km，只是在配置方面略有不同。

在大城市生活就得需要这样灵巧的小车

奔奔E-Star的尺寸并不大，车身长宽高分别为3770x1650x1570mm，轴距2410mm。开着这样一台不到4米的小车在市区中穿行起来十分方便，即便是一些狭窄的路段都能随意通行。

虽然尺寸小，但奔奔E-Star采用5座布局，后排空间并不小，如果全车乘坐4人的话，并不会显得局促，如果碰到人多的情况，那么奔奔E-Star也可以满足应急情况下的5人乘坐。