三款12万元紧凑级SUV， 新增PRO版，它们有什么不一样？

[车友头条-车友号-车评社]  前言：我们知道现在许多手机命名都喜欢在型号后面加上PLUS、MAX、PRO等单词，表示 “升级版”、“加强版”的含义，进而吸引消费者的关注。

许多汽车厂商看到之后，也开始动起了小心思。越来越多的新车在中期改款或者换代后也开始加入了这些后缀，尤其是自主品牌。就比如前不久，奔腾T77 PRO和奇瑞瑞虎7 PRO，就采用 “PRO命名法”。今天，小编再加上最近关注度比较高的吉利博越PRO，来品一品这三款车是不是真的有所加强了！

一汽奔腾—奔腾T77 PRO

厂商售价：10.58—13.88万元

车型特点：动力升级，搭载1.5T涡轮增压直喷发动机

奔腾T77问世以来，因造型时髦，性价比较高，吸引不少消费者。今年3月，一汽奔腾T77 PRO上市，采用1.5T涡轮增压直喷发动机，动力再次升级，市场口碑也得到提升。

外观方面，奔腾T77 PRO在颜值方面与旧款奔腾T77保持一致，沿用了“光影折学”家族的设计语言，点阵式六边形格栅，看起来运动十足。而双飞燕式大灯与下部展翼式保险杠相辅相成，让整个车身前部更具视觉张力。

奔腾T77 PRO还采用悬浮式车顶和贯穿式镀铬饰条，从视觉效果上大大增加了车的立体感和空间感。

尾部方面，该车依旧采用贯穿式尾灯组，提供LED光源，点亮之后，效果不错。其中央还配有品牌LOGO，而在保险杠两侧，配备了一组C字形灯组。

值得一提的是，奔腾T77 PRO售价和定位都锁定在“紧凑型SUV”，但尺寸却没有丝毫的缩水，依旧是4525*1845*1615mm，轴距为2700mm。

内饰方面，奔腾T77 PRO保留了双12.3英寸液晶屏和中控屏设计，配置方面较旧款有了巨大的提升，前排座椅加热和电动调节首次出现在该车型之中，而诸如驾驶辅助中的道路安全标识识别、自动监测疲劳驾驶等等，也更加凸显人性化。