从开骂到合作，短短几天，凯迪拉克与拼多多之间到底经历了什么？

[车友头条-车友号-车轱辘话]  5月4日，拼多多上线新一批“五五折购车”活动，覆盖新款凯迪拉克XT5、大众途观、大众途昂等车型，最高单辆补贴超过15万元。

此外，针对上海“五五购物节”购车活动，拼多多宣布再度推出3款车型，由平台联合车企共同补贴让利，售价低至五五折起，面向全国用户。

这三款车型分别是别克英朗19款、雪佛兰科沃兹2020款、2020款荣威RX5。

经拼多多平台联合商家补贴让利后，别克英朗每辆享受高达59000元的补贴，售价低至70900元。

另外两款雪佛兰科沃兹和荣威RX5车型，也分别享受六到八折不等的折扣。

拼多多给出的价格确实有点惊人，而五五折对于经销商而言简直就是抢生意了。

业界认为，通过一年来持续与国内知名汽车品牌经销商合作，在“百亿补贴”的超级让利支撑下，拼多多已经成为最抢眼的卖车“新势力”。

曾经，“三亿人都在用的拼多多”广告台词，令拼多多红遍了大江南北，社交电商也成为新的模式。

众所周知，拼多多上面的商品要比我们网购的商品便宜不少，但拼多多买到假货的消息也是非常多的。

五一假期刚开始，凯迪拉克就跟拼多多杠上了，拼多多宣布要通过大额直降的方式卖一批五五折的耐用品，其中包括凯迪拉克XT5。

但没想到的是，这让上汽通用凯迪拉克市场部部长冯旦怒火中烧，在朋友圈直斥“翻新车，假货。请广大经销商和消费者注意打假”。

从字里行间中透露出了对拼多多的鄙夷，不惜用翻新车、卖假货、打架、虚假宣传等字眼来表明自己在这起事件中的态度。

上海通用汽车方面也称，“集团确实参与了上海购物节活动，但没有与拼多多平台有任何合作。”

打脸的是，5月2日事情就出现反转。凯迪拉克对外表示，经沟通核实，拼多多虽然没有与凯迪拉克官方合作卖车，但与凯迪拉克授权经销商百联集团确实有合作，可以“放心购买”。

至于上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦的草率表态，据了解是双方缺乏沟通所导致。

拼多多是靠低价占领低端市场起家的人尽皆知，凯迪拉克好歹一个二线豪华品牌，真的瞬间拉低形象，55折虽然就十几辆，品牌形象立马就低好几个档次。

在中国汽车市场遇冷以后，各大经销商的日子都很难过。曾经被寄予厚望的天猫卖车和京东卖车也随着时间的流逝不了了之。

为了提高消费粘性及流量，拼多多采取了低价策略，尽管低价是吸引流量的最大杀手锏，但这也间接导致了其对产品的品质难有更多的要求。

拼多多的后台还有一个竞价系统，帮助平台来筛选价格最低的商家。在低价要求下，其产品品质到底会有多糟糕呢？只有买过的人才知道。

再说几句

拼多多里面的商家针对投诉、消费者维权的态度也很冷淡，拒绝退货、拒不退款等抱怨声也引发消费者的反感。

此外，产品不能够进行评论也是拼多多的一大弊端所在。长此以往，之前的“粉丝”终成“路人”。

这一次，拿出那么多的钱来补贴卖车，为了进军汽车市场，拼多多拼了。（文/车友号 车轱辘话）