中保研撞完都夸好,8万起这些车比豪车还耐撞,买就对了
除此之外,在侧面碰撞、车顶强度、行人保护,以及车辆辅助安全指数方面,福克斯没有出现明显短板,全部都拿下了G的成绩。总体成绩中车内乘员安全评价,行人安全评价,安全辅助评价均为G的优秀水准。
而另一个值得注意的地方是耐撞性与维修经济性指数,这个虽然与安全性相关性不大,但却关乎汽车维修成本。而在这项中福克斯同样拿到了A(良好),而这在测试车型中同样是优秀水准,也意味着在低速碰撞的维修成本方面会更低。
而福克斯能拿到如今出色成绩,离不开的是福特全新C2平台下安全理念,高强度钢整车质量占比达到了63%,而其中 33%的钢材是强度>1300Mpa的硼钢。这种用料出现在10万元级别的车上,也是极为罕见的。
除此之外,福克斯在安全辅助配置上同样下本,全系标配了8气囊,并且搭载了FordCo-Pilot360多智驾科技辅助系统。
自从长安CS75 PLUS上市以来,其销量一直表现不错,所以也更有理由让人期待它的碰撞成绩。而在今年2月份中保研碰撞成绩,长安CS75 PLUS同样交出了一份不错的答卷。
从测试成绩看来,长安CS75 PLUS在车内乘员安全评价,车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项上都获得了G评级。并且在小项方面,如正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀。唯一获得M的只是耐撞性与维修经济性指数。
从细节来看,长安CS75 PLUS在25%偏置碰撞并未发生明显A柱变形,并且安全气囊和安全气帘都及时弹开。侧面碰撞中,B柱也保持了完整,而侧面气囊也有效地保护了车内假人。
对于很多人而言,长安CS75 PLUS惊艳的设计和大空间才是吸引人的主要方面。不过全车6气囊,12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头组成的L2级自动驾驶,这些配置也让长安CS75 PLUS拥有高安全性。
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