开新一代瑞虎7 Pro做直播人气旺，网友最关注哪三点？

[车友头条-车友号-波帆说车]  被疫情按在家中快要被憋疯的我们终于迎来了复工，同时也在明媚的春光中迎来了一辆刚刚上市的新车——奇瑞新一代瑞虎7 Pro。既然疫情练就了我们直播说车的新技能且又有一辆关注度不错的新车，那怎么能辜负天公作美的一片心意呢？走起，盘它，踏青上直播。可能是疫情催生了人们购车通勤的需求，也可能是新一代瑞虎7/瑞虎7 Pro的定价亲民，总之直播间的人气还挺旺。而对于网友们普遍比较关注这三点，新一代瑞虎7 Pro的表现一点都没让人失望。

Q：1.6T+7DCT动力总成到底如何？

A：这颗中国“芯”的确很给力

其实从很多网友的提问就能看出大家还搞不太清楚新一代瑞虎7与新一代瑞虎7 Pro的区别，所以先啰嗦两句。它们最大的区别就是所搭载的动力总成不一样，性能也就不一样。新一代瑞虎7是标准版，新一代瑞虎7 Pro则是动力性能更强的加强版，这就跟时下手机的命名类似。

我们拿到的这辆车是新一代瑞虎7 Pro，搭载荣获中国“芯”十佳发动机称号的1.6T直列四缸直喷发动机。最大马力197匹，峰值扭矩290牛.米从2000转可持续到4000转。匹配7速湿式双离合器变速箱，零百加速8.8秒同时可加注92号汽油，在同级别车型中有明显的优势。

实际感受，在标准模式下的动力就比较充沛，起步不但没有一些双离合变速箱车型惯有的那种不肯走情况，并且油门的响应很快，脚一搭上油门踏板车立马就会往前走起来，转速的攀升也十分轻快，在重庆的坡上起步毫不费力。

车上坐四个成年人（其中三个是壮汉）且打开空调制冷的情况下跑高速动力也较为充沛，80-120km/h中段加速变速箱工作积极且换挡悄无声息，车速提升很快，噪音也控制得还算得体，甚至急加速时还有那么一些所谓的推背感。反正我坐在后排想要将身体往前探去看直播手机的屏幕，车子一加速我的身体就会被拉回贴在靠背上。总之就动力而言，新一代瑞虎7 Pro在同级车型中表现是比较出色的。