标致SUV最后的颜面，外观强过CR-V，内饰比奇骏上档次

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尾部造型同样采用了仿生学设计，首先映入眼帘的就是狮爪尾灯，三个红色的灯柱配合熏黑尾灯辨识度相当高，中央为黑色的装饰板，装饰板营造出了贯穿式尾灯的风格，此外整个车尾运动感也比较强，这就要得益于较小的尾窗和动感十足的后包围了。

内饰绝对是法系车的优势所在，尤其是标致车型启用了家族化的第二代"i-Cockpit唯我座舱"座舱设计语言后大幅度的领先同级别车型，中控台设计感爆表层次感不错，整个内饰科幻感和豪华感并存，悬浮式中控屏环抱式液晶仪表盘都是现在购车喜欢的配置，另外飞机式按键电子档杆也是同级别不多的配置，再加上大面积的皮质材料包裹让它档次感提升不少，整体来说比CR-V、奇骏等车型强不少。

动力方面4008共有两款动力总成，一款是1.6T+6AT的动力总成，最大马力170匹扭矩260牛米，一款是1.8T+8AT的动力总成，最大马力为211匹扭矩为300牛米，全系可满足国六排放，这两款发动机动力参数都是同级别比较优秀的存在，而且1.8T车型还配有8AT变速箱。油耗表现一般，维修保养成本也一般，小毛病略微有点多。但是日常使用还能接受。

总结：作为一台合资SUV，4008勉强及格，它虽然各方面质感不错，而且设计出众但问题还是比较多。最关键的问题就是品牌表现大不如前，而且随着品牌表现的下降导致了法系车销量下降市占率下降，从而让法系车的保值率暴跌，并且4S店数量也在减少，维修保养不是很方便。如果你能接受买台小众的法系车，选4008还是不错的。

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