疫情后该买什么车？奥迪A3领衔，盘点四款即将上市的热门车型

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捷达VS7

先前上市的捷达VS5已经证明了“低价”路线的正确性，这不，捷达VS7也将于3月20日上市，尝鲜价格为10.68-13.68万元。

外观部分，作为捷达第二款“脱胎”于大众MQB平台的SUV车型，VS7的外观设计显然和VS5如出一辙，没有太多的新鲜感可言，但你也找不到什么的毛病。

至于尺寸方面，新车的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。这一尺寸数据相比十多万元的自主紧凑型SUV而言，在数据上还是有一定优势的。

至于内饰则和VS5一样，基本没有太多区别。此外，同样是碍于成本方面的考虑，VS7的内饰用料大多都为硬塑料，影响了一定的车厢档次感。

动力方面，捷达很懂国人的心思，新车配备了大众旗下的EA211 1.4T发动机，配备的传动系统却是来自爱信的6AT变速箱，再加上多连杆式的独立后悬架，这三大件也正是VS5所配备的，难怪VS5上市后有着不俗的销量表现。毕竟没有了“万恶”的7速干式双离合，大家喜欢的独立后悬架也出现在了VS7身上，结合尝鲜价来看，买就完事了！那些自主品牌对手们，可要小心了。

国产Model 3长续航后驱版

接下来一款车型就是话题不断的特斯拉，大家应该都知道，国产版的特斯拉Model 3标准续航后驱升级版车型已经率先完成了一批交付任务，不过它在NEDC工况下445km的续航里程也成为了电动车车主的一大困扰，毕竟实际使用时，其续航里程要打个8-7.5折左右，综合算下来实际续航能力表现一般。

近日，工信部已经公布了国产版特斯拉Model 3长续航后驱版车型的信息，其NEDC工况下的续航能力达到668km，并且整车重量比进口版车型减轻了8kg。

动力方面新车预计采用最大功率为202kW（275Ps），最大扭矩为404N·m的永磁同步电机，NEDC工况条件下的电耗为12.8kWh/100km（进口版为13kWh/100km)，而电池系统的能量密度为161Wh/kg。