魅力不该被遗忘，家用之王本田杰德

[车友头条-车友号-一和一]  仔细看，本文可能会一定程度上改变你对“家用车”的看法。十几万家用车市场一直，长期被几台大众几台尼桑和丰田称王，但是作为消费者，你真的懂一台趁手的家用车应该是什么样子吗？在普遍的概念里要么是飞度那样的小两厢，要么就是卡罗拉一般中庸到极点的“家用”三厢车。对此我持反对观点。作为一台家用车，首先应该满足的是家用，其中包括通勤、运输、旅行这三个组重要的功能。并且需要有安全、耐用和舒适方便的特点。锦上添花的再来点颜值和魅力，那就再完美不过了。

作为“新概念”家轿，杰德才是我认为最适合的家用车。首先外观，整体车身流线和设计语言确实别具一格，但褒义大于贬义，LED大灯和简洁的格栅显得比较霸气，而前突的小包围是点睛之笔，使前脸的整体视觉效果显得长而不拖沓。过换代之后细节进行了精修，造型还是那般耐看，却在细微处更见真章。变化不大就意味着经典。这一点可以参见保时捷和奔驰G。

杰德的车身造型很多人不太理解，认为整体造型是MPV，这一点其实没错，但是作为新概念家轿，杰德的车身理念应该是普通家轿和MPV之间的“两厢半”造型。这样的造型好处很明显，空间，空间，空间。微型车空间的典范是飞度，MPV的典范是奥德赛，杰德的出现刚好填补在了飞度和奥德赛之间，而另外两者价位相差也比较大，所以中间这块比奥德赛更大的蛋糕本田不可能不自己占。这种“两厢半”造型和coupe还有区别，整体更加流畅不突兀，满足风阻的同时给你MPV般的空间表现。

车身造型不走寻常路，杰德的内饰相比于普通家轿来说更是颠覆性的设计。方向盘后不再是两个圆盘似的仪表盘，而是与副驾驶相同的或实木或贴片材质的装饰板，仪表盘放在了中控台上方，呈掀起的地毯形。乍一看可能很多人不习惯，但是我很负责任的说，真的很好用。数字显示时速，进度条式的转速表和油箱表，真的很简洁，没有任何多余的信息。设计的靠上还有一个好处，就是不需要过于低头就能清晰读数，使用感受很接近抬头显示。不要怀念圆盘仪表，杰德会告诉你，那玩意根本没必要。细心的人看到了杰德有三个踏板，最左边是脚刹，日系比较喜欢用，能省下传统手刹的空间。实际上脚还不错，就是老忘记松。