什么？这些国内有得卖的车我居然一辆都认不出来！

[车友头条-车友号-玩车教授]  有这么一句古话，“酒香不怕巷子深”，浅显的语言告诉我们，如果酒酿得好，就算是在很深的巷子里，也会有人闻香知味慕名前来品尝。但如今社会的竞争趋势却将其演变为“酒香也怕巷子深”的境界。而一个车企要想在市场上脱引而出，除了产品要拥有吸引消费者眼球的闪光点，还得有足够新颖的宣传手段，要不然...

下面开始划重点了，这些都是要考的！

如今，聘用国际知名设计师为车型提颜是自主品牌的常用做法。在江淮这一国产品牌上，嘉悦A5就是近期一个非常典型的例子。该款车型由前玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧设计师Daniele Gaglione亲自操刀，前脸12条竖立直线的镀铬装饰，颇有几分玛莎拉蒂车型的神似，具有非常强的立体感，整体设计出彩。独特的掀背式风格，除了营造出流畅的线条，还有着0.29Cd较低的风阻系数。再加上双色车身、前排一体式头枕等，我们可以看到它明显瞄准了年轻群体。

由国际知名设计大师操刀之后，江淮嘉悦A5焕然一新。而除了这一关键节点之外，江淮嘉悦A5还与江淮大众共线生产，组装工艺和用料等细节方面有了很大程度的提升。其中，底盘还得到了大众集团相关专家的调校。有了国际知名设计师操刀、定位明显、大众背书等优势，刚上市的江淮嘉悦A5已经开始显现欲争夺自主紧凑型轿车市场一哥的野心，自去年11月20日上市到1月31日，该款新车销量达到13162辆。

如果说聘用国际知名设计师是外界在自主品牌的输入，那么国产品牌开创的智联体验则是自主品牌向外界的输出，在事实上，自从国产品牌开创智联之风，其它外国品牌纷纷跟上潮流，但整体普及的程度比较五花八门。有些车企在车机系统上只做些基础性的提升，而有的车企便研发一套新的车机互联系统，但普遍只有在价格偏高的车型才有，整体而言，没有国产品牌做得好，因此，智联可以说是国产品牌打造的新的标签优势。