胜达都已经降至20万内了,消费者为何还是不待见它?
[车友头条-车友号-谈车工坊 ] 现代曾经有一款车型,也算是汉兰达的强劲对手,但是如今,却几乎被人遗忘,大部分消费者在选购中型SUV的时候,几乎不会想到它,这款车就是胜达。在去年,胜达累积销量仅仅只有1.5万多台,跟当年的成绩完全没法比,当然,也无法与汉兰达相提并论。
实际上在售的这一代胜达,售价上面要比汉兰达亲民许多,20.28-27.28万元起,比起上一代车型来说也有所官降,而在终端优惠后,更是只需要19万出头,对于一款中型SUV来说,这样的价格其实还是很有吸引力的。
这一代的胜达变化也很大,跟现代很多新车一样,它采用了更为年轻化的设计语言,多边形前格栅造型很个性,纤细的LED日间灯更为极为锐利,分体式大灯区域内凹明显,保险杠中间的设计像是一个小嘴,整个前脸看起来犹为独特,至于美观度就仁者见仁智者见智了,但是从销量上来看的话,或许有很多消费者并不太喜欢这个前脸。
胜达的侧面倒是很漂亮,腰线凌厉,车身更为修长,轮胎上方的轮拱线也增强了它的立体感,整体轮廓很运动。尾部也还算令人满意,尾灯为当下流行的贯穿样式,尾灯正中央带有胜达英文名字SANTAFE标识,比较显高级。保险杠上面还带有大面积的银色镀铬装饰,这也是提升档次感的一种表现。
虽然胜达的外观争议比较大,但是内饰很简洁大气,环抱式的中控台很有豪华车的气质,大面积皮革用料非常有质感,黑棕的配色很显高级,正中央的中控屏幕尺寸达到10.25英寸,仪表盘也是7英寸液晶显示,科技感很到位。除了两款大液晶屏之外,手机互联、倒车影像、自动驻车、自动空调、温度分区、蓝牙、PM2.5过滤等也都为标配。几款高配车型上面还带有包括车道偏离预警、车道保持、主动刹车、并线辅助在内的智能安全驾驶辅助系统,可以进一步提升驾乘安全性。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>北京BJ90 2021款 3.0T 政荣版
2023年06月上牌 | 1.10万公里蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 七座版
2021年07月上牌 | 5.60万公里蔚来ES8 2020款 580KM 六座版
2022年01月上牌 | 4.60万公里蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版
2022年06月上牌 | 5.80万公里蔚来ET7 2022款 100kWh 首发版
2022年05月上牌 | 3.40万公里