本田终于放大招，或将推出最便宜的混动车，这回丰田真的要慌了

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  

而反观凌派/享域的最直接对手，在卡罗拉/雷凌车系当中混动版本的最低售价出现在了雷凌的双擎进取版，其官方售价已经来到了13.38万，并且终端优惠幅度比较小。相比之下我们可以看出凌派车系相比卡罗拉车系定位稍低所带来的售价上1-2万的差异。

2. 性价比突出

同时，凌派车系还掌握了中国消费者十分看重的空间属性上的“至高点”，2730mm的轴距让凌派车系来到了A级车第一轴距的位置，乍一眼望上去俨然一台B级车。为什么疆哥要在此讲空间和价格优势呢，那是因为A级混动车的购买人群当中有一部分是用来跑网约车。

疆哥所在的广州地区的网约车当中混动雷凌占了非常大的比重，因为网约车司机就想要一台最便宜的混动省油又可靠的车。而一旦凌派混动推出，刚好完全可以契合网约车司机的诉求，很有可能弃混动雷凌而买更便宜空间却更大的混动凌派。并且，在广州地区，符合节能指标的混动车型还拥有上牌方面的天生优势。

3. 撇开三缸劣势

在搭配混合动力之后，其实无形之间就弥补掉了凌派/享域的最大劣势，那就是市场有争议的三缸机，1.5L i-MMD的四缸版本可以让许多因为三缸而排除凌派的消费者，重新回归到潜在购买者的队列中来。

写在最后：

虽然距离混动版本的凌派和享域上市还有一段时间，但是可以预想得到的是，它们两车的到来最受影响的无疑是卡罗拉/雷凌混动，相信此次本田的降低混动门槛的战略很可能使得本田在混动界追平丰田，使得丰田陷入十分被动的境地。

而且展望未来，无疑本田会将这款1.5L i-MMD的混动系统普及到更多的车型上，像新款飞度、缤智/X-RV等车型都将是潜在使用者。这一次，也许丰田真的要慌了。（文/车友号 车域无疆 ）