路咖与车：“4×e”后 插混版的Jeep牧马人能越野？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

在去年日内瓦车展上Jeep所展示的自由侠插混版车型可以看出，其或搭载一台1.3T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率将在193马力到243马力之间，配备一套全新的四驱系统，这套四驱系统的亮点在于其后轴加入了一台电机，并取消了机械式中央传动轴，新车完成0-100km/h加速的时间或在7秒内。

但是，作为一款插混版的越野车型，其能否保持原有的越野性能也不免会有一些质疑。毕竟，混动技术不可避免地会增加车的重量与产品复杂程度，同时，拥有电池组的设计也会影响新车在越野时的密封性、安全性。不过，混动版的车型仍会有一些其自己的产品优势，也会相应拓宽产品操控表现力，提高节能感。同时混动的低速扭矩也能实现短途越野。

而随着技术的不断发展，混动汽车产品的优点也会逐渐的被扩大。同时，其随着Jeep对于电动化发展的转型，相信，插混车型上的这一些列的弊端，也会得到相应的改善。

写在文末

可以看出，随着Jeep自由侠PHEV以及指南者PHEV的推出，Jeep也完成了其电气化转型的第一步，而Jeep牧马人 PHEV的出现，也正一步证明了Jeep正在加速其电动化的进程。同时，在插电式混动作为过渡的车型，其纯电动版的车型也会离我们越来越近。

此外，根据Jeep在2019年公布的新五年规划来看，该品牌将在2021年前推出旗下每款车型的电气化版本。到2022年，该品牌将提供10款插电式混合动力车型以及四款全电动车型，来适应新能源趋势的变化，以及消费者对于多元化购车需求。（文/车友号 路咖汽车）