奔驰首款电动车爆冷，只卖160台，月销三千的5系插混笑开花

[车友头条-车友号-汽研社]  在传统的燃油车市场，要想改变自己的地位和印象已经变成了一件非常艰难的事情，比如宝马想要便的跟奔驰一样豪华，亦或是奔驰想要变得跟宝马一样运动，都颇有难度，于是，新能源市场就成为了各家新的必争之地。对于这个全新的领域，很多品牌可以说是没有金刚钻也要揽这瓷器活，比如对于德系来说，除了宝马，其他品牌不仅“入行”晚，实力也确实一般，比如奔驰在国内的首款纯电动SUV就遇到了爆冷。

对于宝马来说，从当年i3、i8开始，就已经进入了混动和新能源的行列了，且不论实力如何，宝马无论在德系豪华，还是整个汽车行业来说，宝马都是“入行”很早的品牌了。相比之下，奔驰这两年才有新动作，而这作为奔驰在国内的首款纯电动SUV的EQC，却的确是初出茅庐的水平。

首先对于造型设计，它给人的感觉就是“改”出来的而非全新设计出来了，和奔驰GLC极为相似的轮廓，虽然有新的中网格栅，大灯这些不一样的细节来呈现它作为新能源车的身份，但结合它小60万的起步价（57.98-62.28万），无论是和GLC的差价，还是和同价位竞品的对比，这样的变化都有些不那么吸引人。

在造型上况且如此，在性能上就更加了，作为一款六十万元上下的纯电动SUV，其最高415公里的续航，5.1秒破百的实力，在自主阵营面前也着实有些尴尬，尤其是续航方面，对于如今的自主纯电动来说，400km只能是起步，500km是常态，600km也并不少见了。于是，在11月上旬上市之后，二十多天的时间里，奔驰EQC却仅卖出160台，相比之下，宝马虽然没有急于上纯电动，但性价比和号召力更加出色的5系新能源已经有着三千台左右的月销量了，可以说，在这一领域，宝马已经有了明显优势，那么对于未来，你们更看好谁呢？（文/车友号 汽研社）